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本帖最后由 swf1945qd 于 2010-9-5 20:28 编辑
2 e- z/ f( O9 |% ~, ]3 a" f: l- m, p15米长船,最多有效叶片数就15/10,12米宽,最多有效阻力面也就12,懂否,至于到底你如何串并,无关紧要。4 I2 H8 H0 p9 w0 ~) f3 n$ K! W
至尊仙 发表于 2010-9-4 23:47 / i( S) N8 e" g5 |+ B
* u$ l- {! H# ?2 c先谢谢讨论发言!回复如下
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1 ?' x$ \( w8 v: [* ?. w5 l图中右面说明更正错误:原“转换装置支架,共N排,每排X组叶片串联”——改为【转换装置支架2根,其上设共16排叶片轴,每根叶片轴上有25片叶片串联】4 p& d( E, m6 K
您说:【15米长船,最多有效叶片数就15/10。】不太明白意思。7 \( f) c, g: w* R$ F) z
先照图说一下本设计,见下图:
; C |! i* ^1 D s' q$ [本设计的“上层游客区”距离海面1.5米左右。水中的叶片轴和叶片一直在水中,转换海浪的上下能量为动能,图中的动力方向就是垂直于“画面”的方向——也就是穿行的方向。
9 x; j0 h- N& ^: D, Z本双体船设计举例(和图的数字有一些不尽相同):暂定为长15米,船头留2米空余防撞,船尾留1米设船舵,中间设16排叶片轴,轴距0.8米。& a% N8 @; @" ?6 z
若叶片0.4*0.4=0.16平方米,16排,每排串联25个叶片(图中左侧说明是7组有误),总面积为64平方米,若海浪有1KW/平方米的功率密度,按20%的综合转换效率计算,那么就可以转换12.8KW的动力。对吧!
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+ ^) N3 L0 ? D7 d$ B# T【12米宽,最多有效阻力面也就12,懂否,至于到底你如何串并,无关紧要。】——回复: X) C3 w* C* {, V8 u) B
12米宽的双体船,最多有效阻力面应该为64平方米叶片表面积和海水的“摩擦力”啊!
! Z8 a- \3 Z, b' D% q我估计由于我的疏忽给您产生了误解了,抱歉! |
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