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楼主: 非池中
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请教--这根管做什么用?

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11#
发表于 2010-8-30 10:49:22 | 只看该作者
第3根管是泄油管, 接回油箱!找资料看一下就明白了,我没有,要有就发给你,后面那一堆是一个油缸.
12#
发表于 2010-8-30 11:27:49 | 只看该作者
这个是中空回转油缸,可以参考一下。

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13#
发表于 2010-8-30 14:17:57 | 只看该作者
应该是溢流卸压回油箱吧
14#
发表于 2010-8-30 14:53:06 | 只看该作者
相当于旋转接头,很常见呀。
15#
发表于 2010-8-30 20:18:23 | 只看该作者
楼主的车床是加工活塞的?这种拉紧方式挺棒,欢迎技术交流
16#
楼主 | 发表于 2010-8-30 20:53:14 | 只看该作者
回复15#高级钳工7 W; B5 [$ c( y/ N) w3 R

+ i C/ @8 G$ G+ g4 }2 V% t+ r) X4 P! j1 F

. ]' Z& a* q( N# x就是拉杆拉这些车床工装,卡盘上有外锥紧箍内锥! ?4 P' M2 _- p+ Y7 W$ }( t. Q& L
大批量生产有优势,很快,也便于实现自动化。

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17#
发表于 2010-8-30 22:34:44 | 只看该作者
泄油管。。。。。。。。。。。。。
18#
发表于 2010-8-30 22:47:03 | 只看该作者
解答的满详细了
9 A( a) r% X! {7 @# e* q" q) d& \这是主轴后面的旋转接头,中间是空的,一个管子连接的冷却液,
' M) ] w- y1 w) ], T: J8 M2 Y& T另外两个管路是液压油缸(松刀用的)的进回油1 d8 C# M1 g. j
现在很多加工中心都是这个结构

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19#
发表于 2010-9-1 18:25:14 | 只看该作者
以上朋友说的挺对,第三根管是油缸内部,两进液管间的溢油管,直接回油箱。
20#
发表于 2010-9-13 13:38:34 | 只看该作者
数控车床上的回油管
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