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梅赛德斯•奔驰 重卡需要什么样的路面才能伺候啊?

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1#
发表于 2010-8-17 14:46:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
* L' I& J5 F# W: s- c
9 z* E. q0 m0 g8 ^9 v
看这离地间隙,需要何等级的路面才能伺候啊?
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2#
发表于 2010-8-17 16:43:02 | 只看该作者
前脸的下部的间隙应该是可调的吧,要不然就很困难的了吧?
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3#
 楼主| 发表于 2010-8-17 16:46:55 | 只看该作者
回复 2# brister0302   `! z% p: v1 L+ R" J- a5 b- I

0 G% {; d, `% J+ c# f" a: p, d1 `
) L  I( J5 H  k, J$ J% n    调整有什么用啊?
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4#
发表于 2010-8-17 16:49:50 | 只看该作者
回复 3# 草原蒙狼 6 R* a1 j' E8 F' V; N) q/ d( y  H
8 T8 x% I* h+ i9 F

$ V# X, G9 @' H- a    要不可调整间隙,那这个车真我真不知道能不能卖得出去.还请大侠详解一下
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5#
发表于 2010-8-17 17:05:19 | 只看该作者
前脸的下部的间隙必须是可调的,否则它如何上坡(桥)?这一块东东应是可以上下移动的。
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6#
 楼主| 发表于 2010-8-17 17:12:42 | 只看该作者
回复 5# 见习生小王
  N+ |$ s, O/ z. A" r$ J0 a; G! l8 d1 J# t  @

3 \+ h! w, Y* O8 S2 K! \    关键是它移动这块有什么用处?
3 f/ z/ b8 F% i! a4 L/ ~. ~  t) q+ m
    减少受风面,降低风阻?看着作用不大。
9 V9 i' o. I3 T% _# N+ o& s6 n% q# d1 |& }! Q, H; _
2 v5 S' l. b3 g  K7 `
应该是国外的路面很平整吧,难说。。
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7#
发表于 2010-8-17 17:37:24 | 只看该作者
车辆在上坡时,前轮和车体前端构成一个所谓的“接近角”。如果这块东东此时不及时向上移动,它就会擦地。
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8#
发表于 2010-8-17 18:00:02 | 只看该作者
这是赛车用的卡车,不是跑路的,各位误会了,哈,
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9#
发表于 2010-8-18 10:12:01 | 只看该作者
原来如此,在赛车场上的道路平整当然是属于理想的。
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10#
发表于 2010-11-28 10:04:15 | 只看该作者
原来是比赛用的卡车啊                     
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