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楼主: yaotianwei
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普通车床能改为数控车吗

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31#
发表于 2010-9-2 14:53:11 | 只看该作者
当然可以改了,但是要注意数控系统与伺服像匹配的问题
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32#
发表于 2010-9-2 21:06:54 | 只看该作者
回复 29# jingfeng18 0 E" D' q" ~4 a# ?( D+ ~! _6 M

3 t" R# J, }& R1 V2 }. E
, G; z% P8 d8 g! w) i2 L5 ]    兄弟不要误导人,闭环控制,那得多少钱,20万
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33#
发表于 2010-9-3 08:14:15 | 只看该作者
我是说步进+闭环控制,比伺服便宜,ls你别把"闭环控制"看的很神秘好哇

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34#
发表于 2010-11-6 19:08:50 | 只看该作者
改是可以改,但就是没有那个精度高,不过挺经济的
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35#
发表于 2010-11-6 20:34:59 | 只看该作者
普车该数控是没问题的,涉及到的东西很多,本人感觉用新床改还不如买一台数控床,买系统要钱请人改也要钱还有些乱七八糟的东西,改造的用着肯定也没有机床厂装配的精度高。
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36#
发表于 2010-11-6 22:33:38 | 只看该作者
现在许多刚起步的公司都是这样做的
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37#
发表于 2010-11-9 22:20:04 | 只看该作者
楼主的普车首先导轨要好,其实,系统看你了,我这边凯恩帝用得多,一万多点
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38#
发表于 2010-11-10 00:17:06 | 只看该作者
回复 黄海是我 的帖子, q( |# w; {7 {! Y8 P7 W
6 @7 W! n9 X' r2 K
这位高人为什么变频器的好坏会跟撞车拉上关系呢???我厂的数车也都是沈阳的谁说的不漏水啊???一华新系统都用8年了,丝杆都换过一次人家不是还在用着,也没听他讲过公差50丝的奇特现像啊???虽说差但也不是一无是处啊。。。
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39#
发表于 2010-11-10 10:07:57 | 只看该作者
可以,我见过好多人都改过。。。。
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40#
发表于 2010-11-10 21:45:02 | 只看该作者
本帖最后由 黄海是我 于 2010-11-10 21:46 编辑 & V6 {$ u. p6 O6 I2 p1 Y
7 Y% K( r4 w- P. B3 A
为什么变频器垃圾就撞车,原因是设计问题,变频器垃圾,又有齿轮结构,导致主轴刹车时需要大的制动力,,这样发热就严重,而后面的配电箱设计不科学(谈不上设计 ,就是随便摆放),热量波及驱动器,,驱动器得不到散热 ,就撞车了!
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