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楼主: Pascal
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简述达克罗技术的现状与发展方向

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11#
楼主 | 发表于 2006-12-28 12:19:21 | 只看该作者

Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向

回9楼,10楼) O; l! L p) e1 G
我也不是专业搞表面工程的。你们的问题我回答不了,很抱歉。/ k+ G5 Q& ^' K( X* D `
上面两篇文章也是无意中看到的,感觉有技术含量,
% S# W* X) X9 t. n便转过来了。8 Z( p. |5 b/ l, M1 Z
) a3 X# }0 C4 x$ L# ]( s) Y) Q
请了解此项技术的大侠代为解答。谢谢!
12#
发表于 2007-3-6 12:01:10 | 只看该作者

Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向

达克罗技术已经被欧美国家淘汰了,因为铬对环境污染太严重了,所以该技术在国内也不会盛行太久。现在大力发展渗锌工艺,用真空炉来实现。

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13#
发表于 2007-4-17 14:08:33 | 只看该作者

Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向

怎么看不见介绍呢
14#
发表于 2007-4-29 11:08:23 | 只看该作者

Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向

搜集的达克罗资料。

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15#
发表于 2007-5-9 13:28:47 | 只看该作者

Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向

好东西!学习。谢谢!
16#
发表于 2007-11-23 11:34:26 | 只看该作者
学到了,谢谢楼主了!
17#
发表于 2007-12-19 11:15:09 | 只看该作者
现在发展方向是无铬达克罗 价格很贵 电镀锌加工费 紧固件 600块/吨 有铬达克罗 大概就要2000块/吨 无铬的还要贵 具体价格要看要求的
18#
发表于 2008-1-1 22:35:53 | 只看该作者
以前只是听说过此项工艺,没有真正的了解过,通过楼主以上的资料,算是有一个比较的了解了,谢谢
19#
发表于 2008-1-1 23:01:44 | 只看该作者
以前的公司产品要通过海运运输到国外,: u- R4 r6 l% k7 V( l# ?: [
到目的地后发现紧固件锈蚀较严重,6 r4 U/ L$ D$ U- W- N: P" I
后来客户提出标准紧固件要进行达克罗处理,6 K, j" T. ^4 v& w
其他大型零件涂了底漆及面漆,没有问题的。
3 }9 Z+ j; n' a5 W1 k9 i; y7 D8 W我没去车间看具体工艺设备,
( z9 e( G- I, l5 z# U" w听同事说是将紧固件放在类似铁丝网笼的东西内进行翻滚处理的,
3 @1 } E* g5 S w因此尺寸较小的紧固件是处理不了的,会掉出去。- S: Z3 {7 Q# u O1 X6 |( e
至于大的能不能,
; B- F" G( m6 R' U0 J我不清楚,感觉没必要,
2 ?/ \( O' n' l. z) b& D7 i% }为了防锈可以涂漆,成本相对低些吧。

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20#
发表于 2008-1-2 23:02:09 | 只看该作者

回复 19# 的帖子

海运后紧固件锈蚀严重其实很容易解决的,
: m7 f6 u- F* |: Z$ c4 }# h没有必要做达克罗,成本太高,而且达克罗含六价铬,ROHS过不了的,/ t7 i h) ^. A: a. s2 }
最简单的方法只要紧固件上比较好的防锈油就可以了,海运绝对没有问题。3 r6 _/ J @ K5 Y! N
或者做磷化处理,成本都比达克罗低很多。

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