气缸如果是并联如何保证同步?

愤怒的小鸟 · 发表于 2010-8-7 16:20:47

...................简单问题复杂化

打铁的 · 发表于 2010-8-7 18:33:58

本帖最后由打铁的于 2010-8-7 18:46 编辑

先搞明白为啥要用两个气缸？是否有替代方案？
可以用一个气缸加杠杆或斜块机构，很容易做到两倍力以上的。
非要这样用的话，两个气缸共用一个电磁阀，推一个滑块就行了，可以用硬材自己做，也可以用线性轴承或重载滑台。

zhouyang · 发表于 2010-8-7 18:47:38

考虑一下气/液压伺服阀，当引起压力变化时伺服阀自动调整

jq2714 · 发表于 2010-8-7 19:09:36

没什么了，SMC好像有这样的标准件，建议采用。

yy1028 · 发表于 2010-8-8 09:52:38

说了这么多好象都没有一个具体可行的方案出来哦？？？？？
8楼说的气动元件保持精准同步性，十分困难。那是精准到什么程度？

seobe2010 · 发表于 2010-8-8 11:34:59

呵呵，图片才那么一节，其他参数也没有，怎么判断啊。
那我来个串联回路

ldzwh · 发表于 2010-8-8 14:47:02

同一型号气缸，保持进入
气体的压力流量达到均衡，用节流阀来调节达到同步
型号不一样时，就要增加减压阀和节流阀组合使用

点石成金 · 发表于 2010-8-8 17:44:42

关键看精度，高精度的只能靠机械结构来保障。

zhmd1232003 · 发表于 2010-8-8 18:03:16

管路的长度保持一致，加工精度好！

408465954 · 发表于 2010-8-8 19:15:01

回复 1# lcm_001

其实这个还是可以换成双联动汽缸的各汽缸厂商都有这种。如果非要这样可以先用节流阀调节汽缸同步后在安装前面的推块，不过精度不会很高，我想这个结构还是没问题的。以前我做了个间距一米多的两个汽缸行程500左右都没问题。

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