各位设计的时候用CAD画草图。然后用三维做吗？

brister0302 · 发表于 2010-7-15 12:43:40

一般只用二维，除非个别零部件比较复杂，才用三维付个效果图。怎么顺手怎么来。

恁老厮 · 发表于 2010-7-15 14:22:12

再借题发挥!以前贴过,没见过的可练习设计思维;先不谈实用性(便宜大碗又好吃,低卡减肥又环保可难找了!),货卡加装浮筒筏达成两栖功能大家应都能理解了,如何将收折机构合理化相信就不是那么容易达成了,稍后再贴动画图解

37140876 · 发表于 2010-7-15 14:29:14

方案一般用CAD,因为要画出让客户可以理解.
制图看情况有时三维,有时还是CAD,主要看哪个速度快.

870611 · 发表于 2010-7-15 14:37:01

回复 10# 恁老厮

好强悍，这些两栖车的制造成本也不是很高。估计过不了多久，将会成为普通市民的交通工具。

恁老厮 · 发表于 2010-7-15 16:33:33

回复 15# 870611

这不过是拼装,菲律宾有拼装吉普尼交通车,印度有许多拼装三轮车,但中国市场拼装车不会是主流

再贴一货卡浮筒筏收折链接机构示意图,大家可看出设计阶段的部件匹配与逐步优化到成品过程

方图 · 发表于 2010-7-15 18:46:24

哪位能否上一点平时的手绘上来？非常感兴趣。谢先。 3D是技术，手绘是灵感、是艺术

fsx548 · 发表于 2010-7-17 17:14:20

先手绘再三维修改出二维工程图

hycoming · 发表于 2010-7-18 17:38:11

先粗略手绘再CAD做二维

moxiaopo · 发表于 2010-7-20 13:17:07

方案还是习惯用二维的，三维总觉的不够顺手，修改麻烦

恁老厮 · 发表于 2010-7-20 15:52:14

本帖最后由恁老厮于 2010-7-20 16:01 编辑

刚看了长江洪峰新闻,重庆古镇淹水,这种拼装舟车便用得著了,收折机构运动示意动画
相信会有人说,连杆太细了;这只是机构设计阶段示意!

浮筒收折动画

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