热烫印技术，汽车内外装饰上应用广泛

草原蒙狼

目前热烫印技术已经很普遍并广泛地应用在汽车的内外装饰上。此工艺提供的高质量表面、多样式的设计及灵活的应用，已经成为大批量塑件生产中最经济及最受注目的技术。基于世界各地成功的经验，很多中国新车型也在广泛应用。

* F' N" h1 @3 T所谓的热烫印（Hot Stamping），是一种通过加温、利用压力把预先涂在载体箔膜上的涂层转印到被装饰的产品上的技术。一般，根据被装饰产品的造型，转印过程有3种加工工艺可供选择，即：传统热烫印、模内转印（In-Mould-Decoration，IMD）及嵌片注塑（Insert Molding，INS）。其中，传统热烫印又包括平烫法和滚烫法两种，以适应不同的表面造型需求，而且这两种加工方法的是利用加热的烫板或滚轮，把涂层转印到装在制具上的成型部件上。

; Y) R$ ^3 A: s* e3 u模内转印（IMD）的最有创意的热烫技术，该技术可使产品在注塑成型过程中即获得各种装饰效果，同时，还可为装饰带来一定的保护性。其大体过程是，夹附在注塑模腔中的转印箔膜与注进模腔中的熔胶结合后，预涂的设计图案转附到凝固的塑件上。一般，可以对设计图案做出精确定位，且成品不需要额外的后期处理，如喷涂保护漆等。
2 x1 f: Y) \! l7 a9 M
因为生产及装潢只需要单一的工步，因此模内转印（IMD）工艺大大的节省了成本。此外，由于装潢设计很容易更换因此可以在同一班生产中更换产品。这些优点使得该工艺很好地满足了汽车工业多样化、灵活化及低成本的要求。
! L3 B; k6 g9 X2 q, w; \
嵌片注塑（Insert Molding，INS）技术的出现，实际上是用来弥补模内转印技术在产品装潢深度方面的局限性。此工艺是利用热吸塑成型或高压成型的方法，把转印好的ABS板材（一般是0.5mm厚）进行三度拉深，然后依照产品外型裁出嵌片，接着再把此嵌片准确地置于注塑模腔内，经注塑成型后，最终成品便获得了所需要的装潢效果。

通常可采用热烫印工艺进行装饰的汽车部件包括：散热格珊、镀铬装饰条、发动机顶盖、标牌及按键等。根据这些产品的不同需求，可以选用最恰当的工艺，从而满足汽车装饰件在物理性能和装饰效果方面的高标准要求，并大大的节省装潢成本。
& _$ D) C* G& c' B D! T
目前，格式各样的标准烫印箔膜均可以在市场上买到。所需的设备或制具等也比较普遍。虽然使用热烫印技术的初期投入较高，但该技术能够带来高级的表面装饰效果，并能满足环保的要求，因此对于大批量的生产而言，该技术具有明显的价格优势。

热烫印技术今后的发展趋势之一就是联机热烫印。热烫印箔化学性能的提高，为烫印速度的大幅提升提供了可靠保证，目前热烫印工艺已能够联机完成，而且，联机热烫印工艺的应用今后会越来越普遍。此外，单张纸折叠纸盒印刷正朝着卷筒纸印刷方向发展，这也为联机热烫印工艺创造了条件。

热烫印工艺的另一个发展趋势就是先烫后印，即烫印之后再在烫印箔上进行叠印。先烫后印工艺得益于烫印箔化学性能的改善和提高，从而可以采用UV油墨在烫印箔上进行印刷。先烫后印工艺能够提供更加卓越的装饰效果，并提高图像的视觉吸引力。

热烫印之后再叠印不透明或者透明的彩色油墨，可实现迷人的效果，为包装设计者提供无穷的设计方案，并为设计者提供了充分展现自己创作才华的广阔空间。

总之，热烫印技术可以为汽车的内外饰带来各种装饰效果，如桃木、碳纤及金属效果等，因此该技术日益受到汽车零部件生产商的关注。多年来，奔驰、大众、奥迪、通用、福特及丰田等车型均采用了该装饰技术，并将其应用在门踏板，空调出风口面板，扶手、中央控制面板、显示面板、标牌，散热格珊、A-B-C柱、外装饰条，甚至发动机顶盖等的装饰上。
0 h" `) E$ i1 ^; j9 w% ]% a+ ?
3 ], g) T. g2 r; ^7 a# f( q% D9 C5 D欢迎专家来一起学习 ^^

信风

不错，可惜不懂

学中做

见识一下。

洋洋0206

我用过，美国进口的，stamp+加热+气动压紧。这玩意在国内很便宜的！