楼上的分析是对的，我也考虑过他一个泵不工作的原因，那肯定的正常工作油泵连接的单向阀卡住了。但是他随后说已经好了。
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# }+ Q/ g6 F N 看了你传过来的原理图，虽然也不太清晰，但也可以看个大概了( u, K0 M+ {% u) \% W# j
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如果按你提供的信息，你将14mpa的减压阀关断，主缸应该可以加压才对呀，估计你现在柱塞已经完全伸出，无法试验了。/ E7 ^3 ~9 [0 j& ^' f* i6 q( g4 c6 i
还有一点非常重要的信息你没有提供，那就是在将减压阀顺时针旋紧时，主压力表是否还有显示？6 V3 d& P5 P5 D/ M( L$ o: P. {& z
我考虑目前这个情况一定是人为修理出来的可能性大了。建议你：, s( Y3 x6 N7 y" U
第一、先看看这些阀是否有装反的或新装的阀中位机能是否弄错。阀座坏的可能也有，但是不太多见。5 U+ e! w, x, u9 a% s4 q. D
第二、你可以采用逐步排除法来检查，你最好做几个堵头，将倾翻、推料、侧部控制阀的P输入口逐一堵上。看看到底是哪个回路出现泄压。这样容易判断具体位置。
; M7 `+ E3 G/ r F- N 第三、如果确实无法判断是否是电控出现问题，可以将所有控制都关断，只留下油泵启动就可以了。为了安全等起见，可以将溢流阀的压力调低一点（免得大量溢流损坏溢流阀和产生热量），这是需要几个人配合，一个去捅电磁溢流阀系统加压，一个看主压力表读数。一个用耳朵去听有没有其他异常的声音。我想问题会解决的。4 K" W9 v4 K/ J5 ?# g
至于你图上标出的开泵后那个地方有油流出，那是不是溢流阀回油和系统回油使用的一条油路，回油不畅通，产生背压所致，这个你可以慢慢处理的。, K z/ M3 N3 ?) S& ]
我想有这几点你先处理一下再说。 |
楼主: micro75
发表于 2010-7-5 18:45:54
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