电动汽车是不是一场炒作或骗局？

老鹰

最近听一个专搞汽车的媒体人士讲了一课，是关于电动汽车的。他的主要观点如下：

1、据说德国大众研究过，电动汽车不如柴油车，发达国家认为电动汽车大不经济。
2、电动汽车的电池处理会造成污染。
3、电池对于驾车者有电磁辐射，据说一些买丰田电动车的人认为辐射对自己造成了伤害。
4、他认为，电动车是发达国家刻意向发展中国家转移的，目前中国投资最多，100多亿。所谓巴菲特投资比亚迪，金融资本随时可以抛盘撤出的，忽悠你热衷于新概念。

大虾们有何高见，不妨发表一下。

成形极限

没错，完全正确。我的看法也如此。

扬天测量

据说，据说，据谁说？

topnqy

中国这么多的水电啊？电动车应该大有作为吧！！至少能减轻对石油的依赖吧？

easylife

回复 1# 老鹰

个人观点：
1、据说德国大众研究过，电动汽车不如柴油车，发达国家认为电动汽车大不经济。
  --》电动汽车运行中不排放污染物，启动力矩和加速性能都强于内燃汽车，而且运行中噪音极小。Howstuffworks网站中有篇文章提到使用电动汽车可减少至少一半的大气排放物（用电车时污染物来自电厂发电)。
缺点就是成本高，其中电池成本是大头。另外一个问题是使用电池的安全性问题，如果汽车掉入水坑怎么办？电动汽车携带的3,4百伏，几百安的电源可是个强电源，这个问题需要设计者认真考虑并解决。

2、电动汽车的电池处理会造成污染。
   --》现在主流发展的锂电池污染相比以前的铅酸电池，污染还是小了不少，通过政策制定和合理引导应该问题不大。实在不行封闭式处理，核废料都能解决，电池应该不是大问题。


3、电池对于驾车者有电磁辐射，据说一些买丰田电动车的人认为辐射对自己造成了伤害。
    --》什么电器都有辐射，通过合理的设计可以控制在可接受范围吧？

4、他认为，电动车是发达国家刻意向发展中国家转移的，目前中国投资最多，100多亿。所谓巴菲特投资比亚迪，金融资本随时可以抛盘撤出的，忽悠你热衷于新概念。

   -->现在锂电池大厂商主要是日韩及国内的BYD，原因有二，电池研发的门槛不是那么高，另外就是这也是个需要很多“馒头”的行业--自动化程度不是那么高。

leftwall

炒作或骗局不知道
但领导说现在卖电动车国家是有补助的——轿车等2W每台，客车等是50W每台……
我公司目前与电动车没什么关系，但领导比较神通

95帆

上海世博会有展出绿色车，不仅是零排放，而且负排放，据说2030年投放市场

约翰

谁能告诉俺，什么是炒作，什么是误导。最近俺上网看到的消息，一会儿言之凿凿，一会儿说是炒作，一会儿说是误导，还有说别有用心的，都是有根有叶的。谁能告诉俺：谁是凭良心说话的！

北会归线

中国的决策好多是拍屁股来决定，前几年大力发展风电，给予各种优惠政策，结果那：产能过剩，配套设施跟不上...希望这次别好心办坏事！

超人回来

知道了还问！？