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今日终于搞定了液压管路,发帖庆祝一下!

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21#
发表于 2010-6-11 15:04:49 | 只看该作者
你提供的图纸不太看得清,听你的说法你的连接结构方式有点象我拆过的一个直径240的油缸。但这种结构是60年代的产品。每个接头要3万?现在已有国产的卡套预装机,工作效率很高,可以抵10个以上的熟练工人。买台国产的卡套预装机也就万把块钱。
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22#
 楼主| 发表于 2010-6-11 19:01:36 | 只看该作者
回复 22# hzdfyy
$ B. @% ], `) ?( L; k' R" u
2 t  r5 Y- u; d: m7 \9 k. ~! A2 f7 a2 h$ D
    卡套预装机需要把钢管不断的拆卸,卡套最大的就42 而且压力还是比较低的
7 Y" E  u; ?! r8 z/ c5 H) X$ S% ]6 X7 p  e% s
  对啊 一个接头要三万,另外高压的管路需要在大型机床上加工出定位环,成本也不便宜啊
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23#
 楼主| 发表于 2010-6-11 19:13:35 | 只看该作者
做的分析

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24#
 楼主| 发表于 2010-6-11 19:35:00 | 只看该作者
回复 21# zw1967
4 Q, ?0 b3 u% P0 @1 W' h3 V$ J
& a( z' M) l- d: v
( a/ c2 ~1 V5 A) k- t    可以说的详细点吗
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25#
发表于 2010-6-12 15:54:59 | 只看该作者
本帖最后由 紫剑狂风 于 2010-6-12 15:59 编辑
& J. y$ B% S) `0 O8 p* C# ~. N3 |% d7 _$ ~+ r4 m
刚开始出来的时候设计过油缸,原来干这些密封没合适的时候找了宝石霞板的金属密封,按图加工沟槽,用用法兰夹紧,混着用没出问题!
% I/ d) E2 b2 ~8 n- @$ ^) m. |卡套的确实是管子粗了以后用预装机也不行,大于42的很难弄,也不容易找,用过派克的预装机 ,压EO2卡套接头 确实比较好用。比国产的要密封的好的多,很难给拉拔出来!
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26#
发表于 2010-6-12 16:27:28 | 只看该作者
好东西值得 看看!!!!!!!!!!!!
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27#
 楼主| 发表于 2010-6-12 19:04:44 | 只看该作者
回复 26# 紫剑狂风 7 {( @, t' ~1 m# _& D3 D. U1 ~

3 a; Z9 r( [6 g1 c9 ]- @" {! m5 u8 v0 C6 N
    不好意思,原来以为你在这个领域接触的少呢。
  _' G. q4 z2 K( T0 H" X3 h9 R! r
   EO2 的密封效果远远好于EO原来的,由原来的刚性密封变为弹性密封了 把原来的卡套功能一分为二了  不在利用卡套密封了
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28#
发表于 2010-6-13 12:13:29 | 只看该作者
回复 28# 搬大象的小蚂蚁
9 {0 w: T7 M' e% k5 |
/ b1 ]  A& k/ t6 q2 x% E6 R& ]) i& }# r( [
    看起你应该是做钢厂或者相关的系统项目比较多,我液压方面做的比较杂!有机会多交流!
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29#
发表于 2010-6-14 18:07:42 | 只看该作者
Parker接头似乎能对付这么大管径的
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30#
发表于 2010-6-14 20:34:48 | 只看该作者
据我所知,在特种车辆行业,接触过胶管为4寸的连接方式,不知道朋友具体的要求是什么。另外胶管需要耐高温也可以解决,有需求可联系。
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