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今日终于搞定了液压管路,发帖庆祝一下!

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21#
发表于 2010-6-11 15:04:49 | 只看该作者
你提供的图纸不太看得清,听你的说法你的连接结构方式有点象我拆过的一个直径240的油缸。但这种结构是60年代的产品。每个接头要3万?现在已有国产的卡套预装机,工作效率很高,可以抵10个以上的熟练工人。买台国产的卡套预装机也就万把块钱。
22#
楼主 | 发表于 2010-6-11 19:01:36 | 只看该作者
回复22#hzdfyy. d. f: K+ Y& Q4 q- u

$ |6 X$ T1 q) U f4 C+ j: S& B* g- Y, E$ s
卡套预装机需要把钢管不断的拆卸,卡套最大的就42 而且压力还是比较低的. {* @* M8 X+ z& h
$ G6 \( ^6 H& s7 s: E5 X
对啊 一个接头要三万,另外高压的管路需要在大型机床上加工出定位环,成本也不便宜啊
23#
楼主 | 发表于 2010-6-11 19:13:35 | 只看该作者
做的分析

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24#
楼主 | 发表于 2010-6-11 19:35:00 | 只看该作者
回复21#zw19677 ~( v& D X# O5 z- f e6 Y' C
. Z! {' K3 _! _ U- Y8 q/ d

. w, B e. f0 T" f8 j" h. i$ F可以说的详细点吗
25#
发表于 2010-6-12 15:54:59 | 只看该作者
本帖最后由 紫剑狂风 于 2010-6-12 15:59 编辑
6 E2 Z, f' @ M( f8 [& T5 Z5 @6 X! [/ l. ^9 n/ U) C
刚开始出来的时候设计过油缸,原来干这些密封没合适的时候找了宝石霞板的金属密封,按图加工沟槽,用用法兰夹紧,混着用没出问题!
" }: J* z) m: |, D; C) B卡套的确实是管子粗了以后用预装机也不行,大于42的很难弄,也不容易找,用过派克的预装机 ,压EO2卡套接头 确实比较好用。比国产的要密封的好的多,很难给拉拔出来!
26#
发表于 2010-6-12 16:27:28 | 只看该作者
好东西值得 看看!!!!!!!!!!!!
27#
楼主 | 发表于 2010-6-12 19:04:44 | 只看该作者
回复26#紫剑狂风1 C& Q; K4 c$ I$ O3 ^

; Z1 `9 M7 g: U, H# F; K+ A K% m0 _; F, A3 }1 Q0 k
不好意思,原来以为你在这个领域接触的少呢。
/ |: @; G* R2 Q7 g3 F7 b- z2 `/ i2 J4 f4 m- W0 S+ G ^( v
EO2 的密封效果远远好于EO原来的,由原来的刚性密封变为弹性密封了 把原来的卡套功能一分为二了 不在利用卡套密封了
28#
发表于 2010-6-13 12:13:29 | 只看该作者
回复28#搬大象的小蚂蚁
8 h( s/ ^8 t' q- z5 o" w0 Q* o$ H1 o# H: [

3 x6 n% `) x- s0 l8 w! N" I看起你应该是做钢厂或者相关的系统项目比较多,我液压方面做的比较杂!有机会多交流!
29#
发表于 2010-6-14 18:07:42 | 只看该作者
Parker接头似乎能对付这么大管径的
30#
发表于 2010-6-14 20:34:48 | 只看该作者
据我所知,在特种车辆行业,接触过胶管为4寸的连接方式,不知道朋友具体的要求是什么。另外胶管需要耐高温也可以解决,有需求可联系。
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