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楼主: linblackforest
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液控单向阀打不开-----请教

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11#
楼主 | 发表于 2010-6-5 07:34:30 | 只看该作者
有杆腔的液控单向阀是后加的,请问金话筒为什么不能工作,软件模拟可以,在节流调速的时候实际也可以,快速回路不可以。
12#
楼主 | 发表于 2010-6-5 07:59:56 | 只看该作者
目的是有快进和工进,工进时保压,后加的液控单向阀必须是外泄的,内泄的控制压力不够,快速回路无法启动。外泄的液控单向阀买不到
13#
楼主 | 发表于 2010-6-5 08:18:04 | 只看该作者
重新发一下图

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14#
楼主 | 发表于 2010-6-5 08:43:16 | 只看该作者
file:///C:/DOCUME%7E1/%E4%BA%91%E5%9C%A8%E6%B0%B4%E5%B2%B8/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-3.jpg

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15#
发表于 2010-6-5 09:54:34 | 只看该作者
首先假设你的液压缸是空载,B2得电后,你的缸成了快进而不是快回,如果承载反向负载过大,那就不动了,# ]& z: B4 A L- Y
具体还看你实际情况了,楼主表述的不是很明确哦
16#
发表于 2010-6-5 15:49:03 | 只看该作者
换向阀后直接用双向液压锁怎样?
17#
发表于 2010-6-5 16:55:41 | 只看该作者
你说和你画的有区别吗

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18#
发表于 2010-6-5 17:17:14 | 只看该作者
你说的原理应该是没有什么,但是你图纸上的就有些讲不通了,油缸退回那边不是很对啊!
19#
发表于 2010-6-5 17:19:27 | 只看该作者
你看看你的原理图,是不是油缸只能进不能退啊
20#
发表于 2010-6-5 20:15:38 | 只看该作者
首先说一下你第一次提供液压原理图,我在看到之后就看出右位B口的液控单向阀一定是你加上的,因为将那个液单拿掉就是一个非常成熟的单向锁紧保压,快速进给慢速工进的油路。(不谈回程快慢的问题)* s% u) \$ x$ P6 F- c
就是一个新加的液控单向阀改变了原来的工作原理,造成无法工作的,楼上好多热心的朋友都怀疑你的回程问题,其实,回程时没有问题的。现在的状态是慢速工进和回程正常,而快速进给无法正常工作才符合原理。
# ]' @* K1 V8 ]先说一下你原理图的错误所在,第一你应该理解快速进给是一个差动连接,具体原理不需要这里讨论,但是有一点必须要了解的就是,差动工作时,A口B口都接到P口上,有杆腔和无杆腔的压力(其实应该是压强,但是一般人都这么讲,为了大家的理解我也这么说)是一样的,在这个时候,由于你加上的那个液控单向阀的控制口压力和它的出口压力一样,所以造成液单打不开,由于液压油没有回路,所以是不会动作的。2 K% I' n6 [+ F1 z( |
在强调一下液单的控制油口,在你后来的帖子当中看的出你对液单的控制口和卸油口理解错误了,在你的几次发图当中看到的液单上的虚线所示,其实那是它的控制口,而它由于是内泄形式,所以你的图纸上就没有。假如是外泄的液单,会有一个另外的虚线连接油箱做泄油回路的。
1 c, V- F$ Y" s说一下你在14楼发的那个图纸,你将B口的液单控制油口又接到了P口上,这样做的结果是液单失去了存在的意义,浪费一个液单。
% f0 p1 W$ d* U0 e) c0 Y本来想给你几个方案来解决问题,但是看到你的口气真的使人不舒服。既然在这里请教别人,就不应该说你知道原因,是由于你没有买到外泄的液单,才这么做的。为啥不仔细看看你的原理图是不是有错误。既然大家都怀疑你的原理图,那就一定是有问题了呀。& V" |" e) l# r# v0 }; f. ]
还有就是我前面说你没有表述清楚问题,首先你应该讲清楚为啥要加那个液单。这是怎么一个工作环境,有没有超越负载存在等因素。只有讲清楚问题大家才会给你仔细分析原因提供方案。不管朋友们的回帖是否正确,都不应该那样讲话,使回帖的人看着伤心。
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