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液压系统' K: u. ?( X" F$ T/ p9 }8 m
本节适用于控制系统(如偏航运动、叶片变距调节)或安全系统(例如失效状态下叶片变距调整和风轮制动)所必需的液压系统
J9 V9 G2 j( k7 e驱动器(如活塞直径、活塞杆的稳定计算、作用在液压伺服马达上的力矩、活接接头和杆的设计)、蓄能器、油管、软管和阀门(如流速和反应时间)
. R. D! g" s# [6 P液压站的设计技术数据(蓄能器体积、过滤器、压力限制、液面控制等);/ g$ n( v o5 x E- p. a' S
液压系统设计时应考虑下述因素:
% q* k8 g5 t( [2 b- \7 P K(1)合适的组件(泵、管路、阀门、驱动器、蓄能器)尺寸,以保证其所需的时间响应、速度响应和作用力;4 a3 E" e C$ K D+ q o
(2)运行期间,在液压组件中出现引起疲劳损伤的压力波动;5 P% w! D+ p; M" D/ |4 {
(3)操纵功能与安全系统功能完全分开;
& m6 M/ |. Y' V! ^* ?9 p(4)液压系统应按失效-安全原则设计,即在卸压或液压失效情况下,系统仍处于安全状态;' x' b& M* J |: ~ N, ]
(5)如液压执行机构(如风轮制动机构、桨距调节机构)只有靠液压压力才能完成其安全功能,则液压系统应设计成当泵或阀的动力供给失效情况下,仍能使风力发电机组保持安全状态5 天。
* t: d, z+ h* D5 k(6)安装时工作的天气条件的影响(润滑油和液压油粘度、可能的冷却、加热等);
7 E4 N3 k+ o" b2 ^(7)泄漏不应对系统功能产生有害影响。如出现泄漏,应能被探测,并能对风力发电机组进行相应的控制;1 X3 O8 |/ W, r
(8)如执行机构在液压动作下沿两个方向移动,则应总是“液压加载”式;* S3 W; z' h, q. L- i- y
(9)布置管路时,应考虑组件可能相互移动,由此使管子承受动载荷。. I; w) L" K& P) L d$ R! e7 E3 R
(10)所有部件应设有适当的保护措施,以防在确定尺寸时没有考虑到的意外载荷,例如,人站在管路上的重量。
! Z& z2 ?8 P. S) W. J1 U( G8 Z(11)应设有足够大的集油盘,以保证在液压系统发生泄露时,液压油流入集油盘,而不对环境造成污染。 |
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