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挡圈的用法----请教

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1#
发表于 2010-6-3 15:32:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
轴承上轴上定位时,一般用的挡圈,是轴挡和孔挡一起用呢还是只用其中的一种,只要挡住轴承的内圈或是外圈就可以了?
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2#
发表于 2010-6-5 12:24:36 | 只看该作者
都是轴上定位了,肯定用轴挡了。
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3#
发表于 2010-6-5 12:45:08 | 只看该作者
都可用其一,内外都用没见过。
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4#
发表于 2010-6-5 22:52:19 | 只看该作者
用什么挡圈是看轴承应用的结构和轴与轴承座加工的难易程度,另外需要注意的是轴承内外圈是否都需要定位
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5#
发表于 2010-6-6 11:23:03 | 只看该作者
轴承内外圈是否都需要挡圈是看轴承的类型
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6#
 楼主| 发表于 2010-6-7 09:29:43 | 只看该作者
看了楼上的解释还是不太清楚,我们用的是常用深沟球轴承。我以前也没想过要内外圈都用挡圈定位的。
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7#
发表于 2010-6-7 13:06:46 | 只看该作者
轴承上轴上定位时,一般用的挡圈,是轴挡和孔挡一起用呢还是只用其中的一种,只要挡住轴承的内圈或是外圈就 ...' p3 [8 w5 y& P1 r1 \
money 发表于 2010-6-3 15:32
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用轴挡或孔挡, 分别挡住轴承的内圈或是外圈,是轴承轴向定位的一种方法。
1 L- N- s8 Y1 ^# O. u一般尽量不采用,只用没有办法了才会采用,而且轴挡或孔挡根本不能承受轴向力。
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8#
发表于 2010-6-13 23:22:06 | 只看该作者
个人心得.普通的向心球轴承不用四点定位. 只要对角2个点定位就可以了.
* w+ U) e* ?. f/ p& a' O但是对于要求比较高的角接触轴承,必须4个点都卡死. 通常3个点用轴及壳体定位.最后一点用孔用挡圈或者是轴用挡圈固定. 使用挡圈还要注意.挡圈开槽一般很难做到正好和轴承配合,压地很好.所以,一般还要在挡圈和轴承件垫一个片. 钳工通过精修这个片的厚度,来保证轴承的定位.
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