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螺旋大虾,那个试验台的确是简单,由于柴油机的转速较高,其实际的振幅不大,只是这个振幅是由燃烧产生的,所以曲线不好描述,还有就是车不同,曲线不同,烧的油料不同,曲线也不同,但你观察一个问题有趣,日系车比较雷同,而德系的差异大,你可以猜一下,这个与民族性有关,也许你能猜对," g6 B) q& b" M# ?! o' G2 R$ V4 ` 玩那个东西,必须有针对性,你的皮带用在什么车上?假如你要应对世界上大部分的车型,就比较贵,其次就是模型设立,控制就非常简单了,系统也没有多大, 9 @ J; j, R' m( `! b $ o6 m- R s# x- `+ X为什么这类东西你守不住?你可能不理解,但俺特理解,人家买回去,拆开,硬件就都看懂了,看的不太懂的是软件部分,因为这个是有详细技术附件的,人家重新装一套测量系统,找人重新计算,基本能达到原来的85-90%的水平,基本就凑合用了。7 n( b! l2 P& ~" ^ 有些东西,能捏住,是因为你有独家的备件,你告诉那买办,不能卖给他,但他可以从别人手里花高价买,象伊朗,至今其F14都在飞,你说备件哪里来的?还是有渠道,所以,怎么都没有办法。 Q% U2 b. D1 b o) R& V0 T! U 7 ~7 E2 R2 F! b% ~; a/ c! c我们开玩笑说,中国的老板,是老鼠和黄鼠狼的混种,不可能你有能力灭了老板,特别是小老板,你看跳楼的,在富士康跳,大家才关注,你在一个小的厂子跳,谁理你? |
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