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楼主: 深维
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168长的管磨两头内圆轴承位,能保证0.002的同心度和垂直度吗?

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21#
发表于 2010-5-20 00:31:03 | 只看该作者
你可以一38的内孔定位先磨出外圆。(外圆不能有大小头)
  i3 T9 v" V& u/ S' J$ [然后在以外圆定位到坐标麽上找正外圆加工两端的孔
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22#
发表于 2010-5-20 08:39:29 | 只看该作者
这个零件是否需要这么高的精度要求,我不知道它是用在哪里,不敢妄言。
  Q1 a8 S6 N9 y2 R/ A不过感觉,许多做设计的工程师,经常很随意的提高精度要求,而不考虑工艺成本,或许很多设计者对《机械制造工艺与设备》这门课程不重视,不了解,没好好学过。3 h1 {8 M+ |& [
真是机械行业的悲哀!
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23#
发表于 2010-5-20 09:15:14 | 只看该作者
目前我还遇到过这么牛的~
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24#
发表于 2010-5-20 11:08:59 | 只看该作者
我们天天做这个,很熟
0 F( R7 f2 `- ]) E7 F% C0 x8 T4 m他这个设计有问题,设计者对这类零件功能不理解,制造不明白,才出来这个图- H* e3 q1 ^& Y8 u
要是给我,直接给他车成,完事,他一定没有检测手段。/ l6 [8 Z* H0 ~3 \9 C- M

% E: d! R/ V( O$ c有一次,我们一个外协厂的一个零件,找了很多厂家怎么做都不行。想让我们帮他做(我们是不做对外加工的),因为关系还可以,就帮他做了,图纸公差标注很变态,和楼主的差不多,问了问干什么用的,按照我对此类零件的理解,把变态公差全改了,只保证一个关键精度,数控车直接车成,拿给他后反映非常好使,说我们加工精度就是高,嘿嘿,我加工的精度和图纸完全不一样,但好用,悲哀呀。8 y6 f- `8 B+ y4 r- Q$ {! ?* H0 @
8 S' P# w, G& q# x* W
在国内做机械真的很难

点评

我想也是直接车成,现在好多工程师不该高的地方也很高,搞的下面加工的不知道那个是关键尺寸,估计就是设计的自己也没弄明白,哪里需要重点掌控。  发表于 2013-6-16 14:53
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25#
发表于 2010-5-20 20:30:58 | 只看该作者
要不俺说这个设计真TM是高人呢。. d$ H# o0 D; q
圆度和圆柱度都是1微米!那里学来的?
1 }( u% F) Q4 }* g5 o内圆磨头套筒有这么设计的吗?
& c) ?9 p7 m6 ^2 R. p; q$ \6 W不过房大侠说车就有点说气话了,磨是肯定的。有精度的一定是立磨出来的,而且要深冷定性。台湾佬干这个还是说得过去的。; C! v4 ~. T. [* R/ @
晶圆磨削,应该是气浮主轴,当然,俺没亲眼见过。那设备的抑振平台是相当牛的。见过的大侠讲讲。
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26#
发表于 2010-5-20 22:04:56 | 只看该作者
设计这东西这个人很低B
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27#
发表于 2010-5-21 13:44:26 | 只看该作者
要不俺说这个设计真TM是高人呢。
$ R) T3 c. o9 X7 v# U圆度和圆柱度都是1微米!那里学来的?
: p9 B" M8 B- e; O+ l内圆磨头套筒有这么设计的吗?! Q2 [* p; i/ U, v( C- C( D
不 ...
1 x' f; ~; m2 z1 M. p螺旋线 发表于 2010-5-20 20:30
2 H, h' m. F# {

/ n' _1 T1 i3 v3 ?' j$ z* f9 S' ^* r4 I& e1 a- i
    嘿嘿,这个东西,要上精度的话,国内只能自己做,他发外单精度一定好不了,数控车成肯定可用,只要关键精度保证了。# G1 f3 ?; M  w# e5 r
台湾的东西只能说一般,不过他们在成本控制上挺有水平的。
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28#
发表于 2010-5-21 22:46:06 | 只看该作者
这么高的要求有点变态哦,有必要吗?
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29#
发表于 2010-5-21 23:11:49 | 只看该作者
用不着那么高的精度啊~~~
7 i; J$ ?* k3 y; M8 W- M# ~他压那么严干什么啊??8 X' B: B0 m% o1 y9 K* S! z2 Y' i
成套轴承的径向跳动和外径垂直差比这个大多了~~~
! s  O. f" y6 V8 [根本就没什么用   我就是搞轴承技术的
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30#
发表于 2010-5-22 08:31:58 | 只看该作者
上精密数控车,用防震反镗刀车看看
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