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楼主: 深维
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168长的管磨两头内圆轴承位,能保证0.002的同心度和垂直度吗?

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21#
发表于 2010-5-20 00:31:03 | 只看该作者
你可以一38的内孔定位先磨出外圆。(外圆不能有大小头)
4 @. u, ~$ n2 o' J! Y* F然后在以外圆定位到坐标麽上找正外圆加工两端的孔
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22#
发表于 2010-5-20 08:39:29 | 只看该作者
这个零件是否需要这么高的精度要求,我不知道它是用在哪里,不敢妄言。
6 Y6 H# x. q* [" p* h不过感觉,许多做设计的工程师,经常很随意的提高精度要求,而不考虑工艺成本,或许很多设计者对《机械制造工艺与设备》这门课程不重视,不了解,没好好学过。6 Y. L/ K* |; r! ]6 Y- z; v* l
真是机械行业的悲哀!
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23#
发表于 2010-5-20 09:15:14 | 只看该作者
目前我还遇到过这么牛的~
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24#
发表于 2010-5-20 11:08:59 | 只看该作者
我们天天做这个,很熟# X; e: J( A! E0 r+ s# M) G. F
他这个设计有问题,设计者对这类零件功能不理解,制造不明白,才出来这个图7 X( G; f$ j* C% p" W$ p' C& S6 d
要是给我,直接给他车成,完事,他一定没有检测手段。9 X3 ]: }- q$ D

' Q6 `% J1 T- R+ Z4 E+ C% m有一次,我们一个外协厂的一个零件,找了很多厂家怎么做都不行。想让我们帮他做(我们是不做对外加工的),因为关系还可以,就帮他做了,图纸公差标注很变态,和楼主的差不多,问了问干什么用的,按照我对此类零件的理解,把变态公差全改了,只保证一个关键精度,数控车直接车成,拿给他后反映非常好使,说我们加工精度就是高,嘿嘿,我加工的精度和图纸完全不一样,但好用,悲哀呀。" q- C8 l+ w7 T  r
4 L. j3 w8 I+ M; |) J
在国内做机械真的很难

点评

我想也是直接车成,现在好多工程师不该高的地方也很高,搞的下面加工的不知道那个是关键尺寸,估计就是设计的自己也没弄明白,哪里需要重点掌控。  发表于 2013-6-16 14:53
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25#
发表于 2010-5-20 20:30:58 | 只看该作者
要不俺说这个设计真TM是高人呢。/ P* h, b6 q% Y
圆度和圆柱度都是1微米!那里学来的?  s# F3 I: ]6 }
内圆磨头套筒有这么设计的吗?( d, t/ Q7 Q3 l( ^4 U& L
不过房大侠说车就有点说气话了,磨是肯定的。有精度的一定是立磨出来的,而且要深冷定性。台湾佬干这个还是说得过去的。; l* J6 Y& V% G  G& ~% L  D  Z
晶圆磨削,应该是气浮主轴,当然,俺没亲眼见过。那设备的抑振平台是相当牛的。见过的大侠讲讲。
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26#
发表于 2010-5-20 22:04:56 | 只看该作者
设计这东西这个人很低B
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27#
发表于 2010-5-21 13:44:26 | 只看该作者
要不俺说这个设计真TM是高人呢。
/ E4 }+ B6 B$ m$ d; i  S圆度和圆柱度都是1微米!那里学来的?) B8 u0 ^- K4 Y7 y6 w8 R
内圆磨头套筒有这么设计的吗?7 K2 q0 r* J7 E
不 ...  l$ Z) i* T+ e; o" K
螺旋线 发表于 2010-5-20 20:30

# p# X) }; s% {0 F* ^# J( _: t$ c( Y' c
- N3 _) X/ p/ c8 X4 z
3 T! g$ [/ h/ p, H! q  M6 I1 z    嘿嘿,这个东西,要上精度的话,国内只能自己做,他发外单精度一定好不了,数控车成肯定可用,只要关键精度保证了。: `$ o! L. B( n
台湾的东西只能说一般,不过他们在成本控制上挺有水平的。
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28#
发表于 2010-5-21 22:46:06 | 只看该作者
这么高的要求有点变态哦,有必要吗?
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29#
发表于 2010-5-21 23:11:49 | 只看该作者
用不着那么高的精度啊~~~' _/ a; R' L) a
他压那么严干什么啊??
9 d7 }. D! A! \5 R8 e8 d成套轴承的径向跳动和外径垂直差比这个大多了~~~. s9 d. Y# L1 u; W' e
根本就没什么用   我就是搞轴承技术的
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30#
发表于 2010-5-22 08:31:58 | 只看该作者
上精密数控车,用防震反镗刀车看看
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