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请教:模数12.5的蜗杆如何加工?

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1#
发表于 2010-5-17 15:19:57 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
模数12.5,分度圆直径112,ZA型,准备用普车加工。可现有的车床挂轮只有m=12,m=14等老标准的,没有m=12.5,请高手指点
2#
楼主 | 发表于 2010-5-20 15:32:59 | 只看该作者
怎么没有高手指点,帮帮帮帮忙
3#
发表于 2010-5-21 12:50:34 | 只看该作者
模数12.5 是非标规格,普车的走刀箱无此档位。只好在挂轮上想办法。
$ i: o) Z' x( b6 P/ h+ s4 D" J; Y$ @以普车6140为例,在加工模数蜗杆时,正常挂轮为单式挂轮:64/100X100/97。1 ]* |7 }2 i) i+ a
将其变换为复式挂轮:64/96X100/97。此时就可以在模数12的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。9 O3 p0 p8 ]7 Y4 g: p; Z% i2 @0 T3 g
要实现上述想法,需要解决以下问题:, v3 r& X# {* M
首先要加工一只96齿的中间轮,并且将它与100齿中间轮联接在一起,形成双联齿轮。注意保证二者同轴。
8 h: ~$ c( {# W2 v4 u2 A! [/ A其次要解决100齿中间轮与原来的63齿齿轮干涉的问题,干脆重做一只64齿的单独齿轮做主动轮。
% U3 ]7 K: I; S. Q. ?$ f然后仔细检查,能否按此复式挂轮方式,保证各个齿轮正常啮合。确认无问题后,试车检查螺距是否合格。

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4#
楼主 | 发表于 2010-5-22 14:29:59 | 只看该作者
本帖最后由 gaoerfu 于 2010-5-22 14:34 编辑
, \: t n7 N# a1 F6 C
+ h; t# { T9 m: ^5 X2 R- x回复3#见习生小王
) Q; W1 P/ B: ^& u) R! a非常感谢/ r3 h* ^+ ?% O) l
另外,GB/T10088-1988中,模数12.5是标准的,且是第一系列的
5#
发表于 2010-5-24 08:38:21 | 只看该作者
回复4#gaoerfu
1 N3 i& X1 D6 i: e. E7 m0 k2 g9 E感谢指正。1 Z! L0 B9 I$ \
上述方案需要加工二只齿轮,能否再简单些?
9 M* b% @3 I; U3 a0 s( V至少还有以下三个方案可以选择:, J" h! [: V1 f6 D1 b! O
方案B:复式挂轮:64/112X100/97。此时就可以在模数14的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。) P' h B. f, Y' w& {
该方案无需考虑齿轮干涉问题,而且只要加工一只112齿的齿轮即可。+ s! `; b5 o/ X1 h8 ^
方案C:单式挂轮:50/100X100/97。此时就可以在模数16的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。* l- q) ]4 U( R) ~- T, ~, ^
方案D:单式挂轮:80/100X100/97。此时就可以在模数10的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。$ d/ F- H- N' T ?
以上二个方案均无需改变中间轮。而且只要更换一只主动轮即可,但要考虑挂轮架摆动范围是否够。
p: m+ K _; o应该指出,方案B、C的主轴转速选择范围较窄。
6#
楼主 | 发表于 2010-5-26 15:12:23 | 只看该作者
谢谢见习生小王的详细讲解,学习了。
7#
发表于 2010-9-21 16:19:24 | 只看该作者
学习了,这里真是高手如云。
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