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楼主: 恁老厮
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自制越野卡丁车

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41#
发表于 2010-9-24 18:03:48 | 只看该作者
这个必威APP精装版下载真是藏龙卧虎
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42#
发表于 2010-10-8 09:19:29 | 只看该作者
自己做这车越野  又猛又有意义 ..
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43#
发表于 2010-10-8 09:33:09 | 只看该作者
精彩~~
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44#
发表于 2010-10-15 23:17:38 | 只看该作者
嗯,这里的牛人真多啊
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45#
发表于 2010-10-25 23:38:20 | 只看该作者
请问自己做的车可以上牌照吗?
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46#
 楼主| 发表于 2011-1-3 22:16:06 | 只看该作者
前些时帮网友造一部自用卡丁,我到他厂里指导师傅制作,已告一段落,今将过程图像贴上,因非这类管结构车专业生产厂,设备手工将就,新来的师傅也不熟产品开发流程,所以做工不能与以往车厂相比
: k- [% f! a1 ~* P3 n/ U
# f* _2 j0 Z% V动手造车前悬挂与转向都先经过三维机构运动模拟,先搭建车架主体管结构
8 q2 g: n: B$ O
/ ^; k; R& z, x: {8 V1 S

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47#
 楼主| 发表于 2011-1-3 22:30:10 | 只看该作者
本帖最后由 恁老厮 于 2011-1-4 10:47 编辑 5 A- t4 v  }) R3 L* m
1 R' a8 e: ~: k6 W
先采购现成配件,视需求适度修改自制件匹配
6 ~5 K0 J4 ^6 F% r: I- m* e* |2 O以手动弯管机弯管,因弯制半径较动力弯管机大许多,旧弯管图得全改,有些管得多出焊接处,接著依序搭建车架
3 b! t$ w% [2 s2 q7 j+ A6 ?. k6 Y6 o) r6 s
; m, c" r, ~. B6 H

3 _( a! p, W8 E% p  A; u: R6 ]
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手动弯管不是有模具达到R50吗? 发动机就一档的,除了倒车档 没有单独变速箱或者减速箱吗  发表于 2012-11-23 17:05
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48#
 楼主| 发表于 2011-1-3 22:52:45 | 只看该作者
手工制做零件尺寸公差大,多靠实配功夫,所以结构焊接点到为止,若需修改上一步骤才不至太难,比对无误再多焊几点,车架后下端因师傅手法粗劣少了15mm,上端又接著搭上跟著短少,发现后将有匹配关系之下端接长
3 l: j. s$ \& z
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焊接的时候有靠模、夹具之类的吗  发表于 2012-11-23 17:08
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49#
 楼主| 发表于 2011-1-3 23:48:21 | 只看该作者
制做车架同时也制做摆臂,图示A处焊接冷缩后L距会明显缩短,可以管撑住,焊后以火炬烧红A处焊道整圈校正
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50#
 楼主| 发表于 2011-1-4 14:46:32 | 只看该作者
续贴;窄车宽越野车欲得长悬挂行程得尽可能加长摆臂,买来的市售现成卡丁车用方向机(汽车用)太大,方向机得自制,连同转向机构也得设计匹配& e1 o; I8 r( n* `
3 k  A& i2 _$ m7 q6 D

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楼主能设计出来,自然是有把握,做技术不能空口无凭啊,你又如何知道这管小了呢?目测?感觉比例不协调?,有意思啊,呵呵!  发表于 2013-4-23 11:23
LZ肯定会做模拟受力分析了,再薄弱环节加强了,此车应该是在制作过程中的图片  发表于 2012-11-23 18:10
这车能结实吗。。  发表于 2011-8-24 13:01
你不在烧饭过程中说:这饭没熟吧!  发表于 2011-1-17 00:01
管稍大了点,缺筋板、结点受力杆。  发表于 2011-1-16 23:52
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