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楼主: 恁老厮
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自制越野卡丁车

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发表于 2010-9-24 18:03:48 | 只看该作者
这个必威APP精装版下载真是藏龙卧虎
42#
发表于 2010-10-8 09:19:29 | 只看该作者
自己做这车越野 又猛又有意义 ..
43#
发表于 2010-10-8 09:33:09 | 只看该作者
精彩~~
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发表于 2010-10-15 23:17:38 | 只看该作者
嗯,这里的牛人真多啊
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发表于 2010-10-25 23:38:20 | 只看该作者
请问自己做的车可以上牌照吗?
46#
楼主 | 发表于 2011-1-3 22:16:06 | 只看该作者
前些时帮网友造一部自用卡丁,我到他厂里指导师傅制作,已告一段落,今将过程图像贴上,因非这类管结构车专业生产厂,设备手工将就,新来的师傅也不熟产品开发流程,所以做工不能与以往车厂相比) `% n; E3 m: G; o6 C
5 q/ z5 n% T9 ^, N
动手造车前悬挂与转向都先经过三维机构运动模拟,先搭建车架主体管结构9 p, r' Z$ D2 H$ b
& g6 r* I) s( Q' B3 G: n) S" l

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47#
楼主 | 发表于 2011-1-3 22:30:10 | 只看该作者
本帖最后由 恁老厮 于 2011-1-4 10:47 编辑$ {0 ^. V, L4 A
# P5 V5 N6 U1 Z+ w' C
先采购现成配件,视需求适度修改自制件匹配j3 I0 o% y) R- v
以手动弯管机弯管,因弯制半径较动力弯管机大许多,旧弯管图得全改,有些管得多出焊接处,接著依序搭建车架; U0 B' p, `) C1 C
# @8 t; E" e y! d
% a/ V \, i6 ]. i& L

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点评

手动弯管不是有模具达到R50吗? 发动机就一档的,除了倒车档 没有单独变速箱或者减速箱吗 发表于 2012-11-23 17:05
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楼主 | 发表于 2011-1-3 22:52:45 | 只看该作者
手工制做零件尺寸公差大,多靠实配功夫,所以结构焊接点到为止,若需修改上一步骤才不至太难,比对无误再多焊几点,车架后下端因师傅手法粗劣少了15mm,上端又接著搭上跟著短少,发现后将有匹配关系之下端接长5 `' Q* _+ o: m, F8 N: N
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焊接的时候有靠模、夹具之类的吗 发表于 2012-11-23 17:08
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楼主 | 发表于 2011-1-3 23:48:21 | 只看该作者
制做车架同时也制做摆臂,图示A处焊接冷缩后L距会明显缩短,可以管撑住,焊后以火炬烧红A处焊道整圈校正
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楼主 | 发表于 2011-1-4 14:46:32 | 只看该作者
续贴;窄车宽越野车欲得长悬挂行程得尽可能加长摆臂,买来的市售现成卡丁车用方向机(汽车用)太大,方向机得自制,连同转向机构也得设计匹配* ~. E4 \: U! M" q6 w: W+ X

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楼主能设计出来,自然是有把握,做技术不能空口无凭啊,你又如何知道这管小了呢?目测?感觉比例不协调?,有意思啊,呵呵! 发表于 2013-4-23 11:23
LZ肯定会做模拟受力分析了,再薄弱环节加强了,此车应该是在制作过程中的图片 发表于 2012-11-23 18:10
这车能结实吗。。 发表于 2011-8-24 13:01
你不在烧饭过程中说:这饭没熟吧! 发表于 2011-1-17 00:01
管稍大了点,缺筋板、结点受力杆。 发表于 2011-1-16 23:52
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