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泵旋转不灵敏以致造成最终不能转动7 z$ o5 i: J2 l6 ^+ k8 s2 U+ w
产生原因1：油液中的杂物被吸入泵体内& Z. K4 g$ p1 C# G
排除方法1：检查油箱清洁情况，清除杂物和脱落油漆，清洗油泵；在油泵吸油口放置磁铁，更换油液. H* M8 G# I8 ]- |. g7 i
产生原因2：控制油泵出口的压力阀失灵3 y8 l9 f; i' d/ D
排除方法2：检查压力阀中弹簧是否失灵，阀上小孔是否堵塞，阀芯，阀体孔有否拉毛，应修去毛刺或更换损坏件
' n8 }9 g4 l( C1 g# e; ~& R+ b产生原因3：拆装后装配不良，造成轴向间隙和径向间隙过小
@8 \3 w3 l0 F7 n6 m排除方法3：在清洗或修复油泵时要认真装配，一般径向间隙为0.13-0.16mm，轴向间隙为0.03mm。轴承座的滚针需充满，保持架转动需灵敏，轴装入后应灵活无阻。
% e- w8 \; o7 ~2 J% L噪声大、系统振动，油中有气泡，严重时油为乳白色) s0 N, M% J4 v B/ i0 ~" {
产生原因1：滤油器阻塞
* x& x# i$ v3 W* }4 [排除方法1：清除滤油器铜丝网上的污物& g$ _% P* j P8 X4 Q
产生原因2：吸油管伸入油箱较浅或贴近滤油器底面9 k0 e7 o) n& M
排除方法2：调整吸油管伸入油箱内的深度，一般伸入油面高度的2/3处为宜- [! G9 k8 q9 B; t5 @8 Q
产生原因3：油箱油液不足
1 C% L# E" L( X8 k, m- ~排除方法3：加注油液至油标规定线! U$ E! J6 ]( J4 a
产生原因4：泵吸入空气) F+ Z- ~3 q/ a
排除方法4：检查泵各部密封和吸油管道有无漏气，可在怀疑漏气处涂黄油（钠基润滑脂），如涂上后改善，则予消除7 U6 E- }/ S8 C$ w' ^6 r l
产生原因5：泵和电动机的联轴器碰伤
+ R. G: u- k! i5 o排除方法5：联轴器中的滚柱，橡皮圈等损坏均应更换，装配时切忌猛烈敲打，应保持同轴( N7 @/ e- X2 D( d
产生原因6：齿形精度不好! q1 r! @$ z% `8 @5 _* k
排除方法6：检查齿轮齿形精度，必要时应更换5 U2 q5 c$ L9 C3 X% }% Q
产生原因7：泵中的骨架油封损坏
. s% p! l3 g' T' k排除方法7：检查骨架油封，若损坏应更换9 L7 h+ v1 c. }; j) N, B2 a
产生原因8：泵体、电动机固定螺栓不紧
3 U% `$ m9 _7 o2 H排除方法8：如只是由机械振动引起的噪声，可用手触模泵体，泵架及其机座部分，找出原因将螺栓予以紧固6 |3 g2 n6 x8 c$ I) B1 v: m6 ^
输入油量不足或压力上不去
: ^. j, [* [4 n* Z产生原因1：泵轴向间隙和径向间隙达大
( ^/ o' L- q9 x8 q9 m7 p排除方法1：检查，必要时修整或更换新件，达到规定的间隙要求
3 o' w% i. Q" C! E. p: x产生原因2：各连接件松动而引起空气吸入。
2 n( z A6 n7 m5 N" b- [" k排除方法2：检查及紧固各连接处避免泄漏, E; I) ^! r* Q; b! j
产生原因3：油液粘度高或油液温升太高
3 l( w ^8 }+ m& H% f5 v排除方法3：应符合机床说明书规定的油牌号使用，如机床在常温下工作，一般冬季用油的粘度可低些，夏季用油的粘度可高些0 i4 w: n) Z: K5 r
产生原因4：滤油器及管道堵塞! O$ ^& w5 [5 @- c2 ]
排除方法4：清除滤油器上污物，定期按机床说明书规定的期限更换油液，保持油的清洁* R4 Z; ^' U0 P* _0 P" L
产生原因5：控制油泵出口压力的溢流阀中的阀芯移动不灵活2 L: y, V- @0 Z
排除方法5：检查，清洗溢流阀，修去阀芯毛刺部分，保持阀芯在阀孔中移动灵活
( T/ Q$ G: i- s! h( v, ~输油量小压力低
% y) A9 ?* u7 u# d; V产生原因1：各连接部位密封不严有空气吸入
. T }1 k# M+ r8 N5 b$ c排除方法1：检查吸油口各连接处泄漏情况，紧固各连接处
" J& p. j( G7 l% E5 P产生原因2：个别叶片移动不灵活6 C% S% v/ W& A. {+ B
排除方法2：检查叶片与槽配合情况，如有不灵活的叶片要清除污物，并重新研配
: R5 C# k. Z! E! q+ j* }* P" N3 q产生原因3：叶片和定子内环有磨损以致接触不良
1 y+ T% a5 {1 H5 ?4 {6 z) v2 H排除方法3：曲线表面轻微磨损，可用砂皮抛光，严重磨损或表呈锯齿形状时，可将定子翻转180°安装，并在对称位置重新配作定位孔，使原吸油腔变为压油腔，或者重新更换
5 x0 P& X5 [! l# }4 ` @4 O产生原因4：配油盘内孔磨损或叶片和转子槽间隙大造成内部泄漏3 N& @/ u7 x" Q9 U; ^( L* r
排除方法4：检查内部磨损情况，修复或更换，叶片与槽可进行单配，一般配合间隙在0.015-0.025mm范围内
. r3 T, X' y; G( Y6 j产生原因5：吸油不畅，油箱油液不充足，滤油器堵塞0 Y! \: w( d# P/ ] B2 {
排除方法5：清洗滤油器，定期更换符合机床说明书规定的油液，并保持油液在油标线) Q& `. }1 o0 v' f4 r6 A' ?* Z6 e+ z! C
产生原因6：单向阀密封不良% A+ p r* A% f+ i+ Y; }& g
排除方法6：清洗杂物，敲击钢珠，使期与单向阀口锥面形成良好密合
], Q: i( F! ?' ?液压泵不吸油
; v/ Q: Z. `3 s9 R/ W产生原因1：电动机旋转方向不对* `4 G, b/ E. U& Q. b
排除方法1：改变电动机旋转方向# {6 A# i) a! [. F3 \
产生原因2：叶片在转子槽内配合过紧
4 r! G: V; n4 @" n: a# o, N排除方法2：修配叶片与转子槽间隙0.015-0.025mm范围内8 a6 H2 y7 g, Y2 _% e
产生原因3：油面太低，油液吸不上. j! f2 m5 {9 X `0 s2 `( E) N8 U
排除方法3：定期检查油液，并加油至油标规定线
3 d9 w5 t/ Q. C% U+ d3 v) h H7 f产生原因4：油液粘度过大造成叶片移动不灵活
* H& p, d c. f& r排除方法4：调换粘度较小的油液, b9 N3 a7 {) N' D, ~: { r, a
产生原因5：配油盘与壳体接触不好1 q& F6 _/ G6 i1 { E" Z" H
排除方法5：配油盘的端面容易磨损，需定期修整端面，保证接触良好. L& m Z5 `% \: b; s
噪声大
, [, J# a* N" @& A- ]0 W产生原因1：定子曲线表面拉毛或磨损6 i' l/ }( A5 c- O* ^2 Q
排除方法1：参见《输出量小压力低（3）》- @% }, j# a( f
产生原因2：配油盘端面与内孔，因损不均匀产生不垂直" C+ b8 Q/ K8 y2 [# B
排除方法2：修整配油盘端面和叶片侧面保证垂直度在0.01mm之内
, M2 [# K4 U/ A7 ?: [4 j4 ?( A# g产生原因3：叶片倒角太小，叶片高度尺寸不等
7 ` x- y+ o; ~' r7 ^2 [. [) ] i排除方法3：叶片倒角应为1×45°或加工成圆弧形，以减少叶片运动时突变的作用力，每组叶片的高度一致性应不超过0.01mm* |: Z2 A3 l1 Y* f( D% w+ s. [( v
产生原因4：联轴器安装不同心或松动
1 F' P- d9 m) v/ z: s* E5 ^6 q0 m排除方法4：重新安装高速或紧固
4 a% M6 ^) Q M" A5 a" h产生原因5：密封不严吸入空气
+ B1 f0 T2 f- ~( d9 n* h排除方法5：检查、紧固吸油管路各接头3 ^" v) ~) t8 n' O* G
产生原因6：吸油不畅( \( i# p, r) v' K
排除方法6：清除滤油网上的污物，油液应至规定的油标线；调整吸油管高度，检查油液粘度" h3 r9 }$ h8 Y: m
产生原因7：溢流阀压力调整过高7 r9 a; h5 q5 l( G' Y
排除方法7：按机床说明书规定的压力值调整 |
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发表于 2010-5-13 22:37:18
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