发动机阶次定义

松涛

发动机的激振力主要是气体爆发及往复惯性力。而气缸中变化的压力波和惯性力都与活塞的加速度有关，活塞的加速度可以分解成一系列正弦函数，所以爆发压力和惯性力都由一系列“阶次”压力组成。与发动机相关的振动和噪声也是由发火阶次和对应的谐和阶次组成，如四缸发动机的主要成分是二阶、四阶等。
发动机的发火阶次就是转速*缸数/30*冲程数

液压末学

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