关于液压加载

浪漫管家

终于悟出连通器恒力加载了。。。
原来是要用两个油缸相连的。。如简图
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/ M& S" ^9 [; ^8 M0 u/ B9 C

植入过程具有恒力特性的加载机构设计。。。。
t# Q1 a, r; R% {; u# u
8 L. d3 w6 W% b1 t) H* V) z4 D左边油缸中活塞植入的距离是不变的，
# F7 e0 U* u3 H/ |+ v" ?! M2 q Z5 o（植入过程中的受到的加载力大小要求可以调节。。。通过右边的油缸来实现）
$ ~. m# ~& Q5 j. C% v# p加载力范围：0~400N，
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如何来控制加载力。。？
u" P) ?/ e( l9 yPS：我做的是模拟钉枪打入木板的试验，加载力就是木板的阻力，不同的材质阻力是不一样的，所以要求加载力可调

贝贝

我看还是用气动加载合适

浪漫管家

我看还是用气动加载合适
贝贝 发表于 2010-5-8 18:46

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, W9 H0 B& j, f) @# A. Z3 P2 c
汽缸？为什么？用汽缸相比油缸，它的优势在哪里？

浪漫管家

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有没有专业人士帮帮忙啊。。。