机械必威体育网址

找回密码
注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页
返回列表 发新帖
楼主: 无线风筝
打印 上一主题 下一主题

话题一:空气发动机

[复制链接]
21#
发表于 2006-8-26 06:16:01 | 只看该作者

Re: 话题一:空气发动机

各位网友好!6 ~7 q0 j1 x. [# M, }2 \

9 x6 ]0 |! H% ^一个新技术员能否被社会接受,有三个指标:经济性,可行性,社会性& }- N% v5 u$ C/ {

8 P; D. H- O# p: G. y1 A衡量飞机性能,有一个重要指标:载荷比
9 d) X( |5 F8 G; D+ m. R6 t" U5 p
. o' v M9 n& H5 H$ Z汽车也一样。g! y; F3 X. ]

% c) F& }7 @ v, g# u/ e+ a美国是间接利用核能的。核能----氢气----燃料7 F- z0 G. I v8 Q

( o' D% g) u+ l6 n( q2 l如下与之有关的资料。3 v8 x/ |8 ~6 P( h% P1 r, C$ W f

( R, q, Z8 T8 x; D |# p; hsyw 060826---06.15
" U5 O9 m3 H2 Z+ i7 W6 P
' X2 k% T: k g' w) u6 E- _//***************************************1 D& k& Y2 K2 H
' ^+ V6 @# {( f! {4 M4 } ^( r' ?
中国-----运十,翼展42.24米,最大起飞重量110吨,有效商载25吨,载荷比22%;
' P2 s7 ?1 ]% ?& |% a [& y7 {! s3 ^: ?3 m0 Y0 u. [
前苏联---- 伊尔76,翼展50.5米,最大起飞重量170吨,有效商载50吨,载荷比29%;; ]* J, s/ Y5 Y1 T4 N- Q

6 r% e3 y! e$ j# s# G/ D# V3 T美国----- C17,翼展51.81米,最大起飞重量263吨,有效商载150吨,载荷比570 V7 J$ h; E/ P2 I: }: n/ L; y5 t

" D9 {. _( u8 ?0 @//******************************************
, |) o3 D2 q2 t/ b
# D2 ?$ ?% T9 Y( h- X4 T第四代核能和氢气经济--21世纪能源领域的新进展/ v. [0 I/ W1 {/ D( n r

0 g; @& L, N* Q关键词:第四代核能,氢气经济,制氢工艺,燃料电池1 {8 u9 I# R) i, ?
作者:臧明昌. S/ e7 q( A0 @4 d, ^3 J1 W- S3 n
概述:在世纪之交,美国和其他发达国家推出氢气经济概念,以缓解由于对国外能源依赖不断增加而引起对国家安全的忧虑以及大气污染和温室效应的影响.氢气经济整合了用于生产氢气的一次能源,氢气生产、供应、贮存技术,以及运输和固定用途的多种燃料电池.如果全部研发和示范计划能在未来20~30年内取得成功,那时将创造出新的氢能系统--灵活的、人们买得起的、安全的、本国可以生产的能源系统,可用于所有经济领域和所有地区.在一次能源的各种选择中,适用于大规模氢气生产而几乎零排放的第四代核能是具有竞争性的.}3 r& j& O+ Q- q) ^; i
//**********************************************
8 I4 r- t& d, q0 J' P1 ?4 a3 G5 T+ P
X$ `6 H& Q& G7 d* b* Ihttp://thermalpower.blogchina.com/3856954.html" G% I( ^! `5 p+ s9 G% w
* S3 ~: I' g, {
新工艺提供氢气来源 未来汽车驱动可烧葵花籽油: m& V* E4 x9 Q& @' F
J& j& ]! H+ V& U& F& R
//************************************************
1 B. R4 s9 s6 b- @" q- T9 t8 L/ m; j, |% D7 x

7 i; U# J% \: o+ s/ ]$ w' d- I* `" v6 v# c0 c

4 c ? E }+ Z* ?! F/ m4 b- I, V$ i5 M6 l$ {

# K. \" L2 S" c( M$ c' d7 R; w9 T b+ j
22#
发表于 2006-8-26 06:23:11 | 只看该作者

Re: 话题一:空气发动机


7 L7 e5 w# ?- ?% _各位网友好!; T5 L, t( @5 d
/ O; j3 k; g- {, p2 w1 G
帖发出去,发现有一篇文章没发上。再给个链接。
9 U+ G! Y/ b0 l9 W C" V/ a
5 U2 s3 O- M6 e6 T M ~2 d! [7 Ysyw 060826---06.23, p. h; C9 [% \; B

+ C( I* e8 ^( o8 U: a//***************************
! o5 C D ]& ?" O6 m" A2 B: D% z2 G# K
氢气经济和新一代核能
6 ?: p! z# ~9 V% c3 x& i8 \http://www.sp.com.cn/kjzl/xjstj/200305280013.htm
23#
发表于 2006-8-28 10:44:49 | 只看该作者

Re: 话题一:空气发动机

应该叫氢气发动机.其液氢的低成本获得是技术的关键.
24#
发表于 2006-8-28 11:05:19 | 只看该作者

Re: 话题一:空气发动机

空气动力早就在应用了,只是汽车发动机方面还没见过。但在工程设备方面较多。如想利用于发动机上,我想其最大的问题就是压缩空气的噪音问题难以解决。
25#
发表于 2006-11-15 16:56:29 | 只看该作者

Re: 话题一:空气发动机

好东西,不知道功率/重量比大小如何?
9 k" F9 L- I5 M- r: Z还有续航能力再大点就好了
26#
发表于 2006-11-15 18:13:14 | 只看该作者

Re: 话题一:空气发动机

看过空气发动机,我觉得很好,至少它不会直接产生污染,不过,还是成本问题?这是它是否具有发展潜力的关键.所以如何取得低成本的低温液氮是问题的关键.
# X. H* y5 Z6 b8 \# _! {$ m+ s$ w# _* Z" |9 a3 ` w
27#
发表于 2006-11-16 11:58:12 | 只看该作者

Re: 话题一:空气发动机

任何新机器的发明和改进都会体积逐渐缩小,成本日益降低,优点越来越突出,最后成为其他产品的替代品。我坚信将来空气发动机和氢气发动机一定是汽车的主流动力设备。
28#
发表于 2006-11-16 13:07:35 | 只看该作者

Re: 话题一:空气发动机

因为膨胀时吸收热能,所以很可能夏天用的很好,冬天气缸被冻死
/ c; F4 E) o4 d/ Z( K
29#
发表于 2006-12-5 21:43:38 | 只看该作者

Re: 话题一:空气发动机

长见识。
30#
发表于 2006-12-5 22:47:46 | 只看该作者

Re: 话题一:空气发动机

会不会造成另一种环境问题?
1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页
返回列表 发新帖
您需要登录后才可以回帖 登录| 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址(京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号)

GMT+8, 2024-4-28 00:36, Processed in 0.057702 second(s), 16 queries , Gzip On.

Powered byDiscuz!X3.4Licensed

? 2001-2017Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表