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这个薄壁工件能加工么?

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1#
发表于 2010-3-30 18:53:50 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
材料:不锈钢 长度:270mm 外经:约30.25mm 孔径:约30.15mm& T# m% a C' q! N' t$ V$ U
特点:壁薄,比较软,通孔
: B8 ~1 w5 m+ p; }$ A9 G( i2 [技术要求:
8 W$ [) H t1 x3 Y. k. R# c1.整体外经需加工,公差为30.220~30.230mm
0 @1 y1 w) D4 W# {- o2.整体内孔需加工,加工内孔后,工件壁厚需控制在0.035~0.045mm
: P/ D/ ?: M- j* w3.真直度0.005mm以内,真圆度0.005mm以内,同心度0.008mm以内) k, r5 u# y' j4 @' t5 w1 U
注:加工需考虑工件较薄较软的特性,加工时防止变形,暂不考虑效率,诚请业内人士共同探讨研究,用什么磨床,何种方式,哪样步骤去加工?我相信,在你一言,他一句中,这中工件也能被我们大家搞定!" N' p8 Z5 O( ?% Q' w( Y+ `2 g
0 z: Z9 @! H" a# s3 ^0 ~
/ @& ^) s8 O2 F( B& X

* Z9 a" ~" f9 Q/ L9 G. x% O" r

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wpc
2#
发表于 2010-3-30 22:11:01 | 只看该作者
焊接后抛光是否可行?
: a8 Q; y: g2 W; |! A这么高的精度怎么检测?
3#
发表于 2010-3-30 22:59:28 | 只看该作者
航空、航天、导弹用薄壁管大多都采用旋压工艺。
4#
发表于 2010-3-30 23:11:26 | 只看该作者
我以前做过类似的零件加工机床,但是是铝合金的
: Z& w' H' I5 H: @0 d不锈钢可能会更难加工的...
1 }+ D* R* z/ r# V# R设计思路就是用双气浮主轴,用高精度内撑芯轴撑两端,CBN刀片车外圆。
( v: L7 L, @+ a0 z6 l! D( n/ l. e9 ]但是你这个壁太薄不知道能不能车,需要实验。
/ t2 C! i6 ^5 m7 {7 D" C同时,以前见过日本的一种车床夹具。。就是那种超长的内撑芯轴我觉得可以用到这个零件上,将内部完全撑起来,这样就不怕把薄壁加工坏了。。。
1 {9 S1 y; U7 P6 x P5 j另外不锈钢磨削。。。貌似很费砂轮吧
5#
发表于 2010-3-30 23:21:48 | 只看该作者
这东西不是机加工的
4 Y @" Q3 z* X% o* a外径套模以后,滚压内径
5 c! G" @5 O0 ~& a- l" K, O内径套液涨轴冷拔外径,再抛光
6#
发表于 2010-3-31 08:45:33 | 只看该作者
这么长的,要是民用的话,楼上说的靠谱.
. s0 ~4 F( j) J- {机加,非常之困难,主要这东西算个细长件.
' ^( i6 {9 v- @+ a* Z1 ~7 ]/ ]短点的,我同事干过,材料不祥,军工的.因为是军工,所以不惜工本再加上那个零件并非通轴而是有台阶.民品是不会如此做的,成本太高.
8 T/ S* U. S1 ^, A设备就是普通的外磨和内孔磨做精加工.f4 [% u/ ~+ ~& H# z
先穿微锥芯轴,用车床一层一层拔留余量,然后粗,精磨外圆到图纸尺寸.
1 o+ Q) J& m: K+ _; Y然后将零件塞入胎具,上内磨,到尺寸.
- I! L* s& P7 x材料特殊,要用特殊砂轮,我们随机带的砂轮(事前考虑是军工,都带的诺顿的砂轮)和材质不匹配,上去,20分种下来,砂轮磨损厉害,工件毫发无损!换他们提供的砂轮和修整器后,顺利加工合格.直到机床验收完成,同事都不知道工件材质,砂轮牌号是什么.
7#
发表于 2010-3-31 09:26:28 | 只看该作者
支持一下5楼的观点!
8#
发表于 2010-3-31 13:21:21 | 只看该作者
听听高人见解!学习!
9#
发表于 2010-3-31 13:46:04 | 只看该作者
见过这东西,知道华西村有人做,太贵了,工艺如5楼,是薄壁镜面管,长度可以再长,主要成本高
10#
发表于 2010-3-31 13:47:40 | 只看该作者
冷拔或者冷轧?
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