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本帖最后由 37596647 于 2010-3-24 16:41 编辑7 T$ u6 L; r3 e % B* G; E7 w( P6 |2 H& @( I% B 从你表述上,不好判断。 3 R- \9 z$ V* ^ ( [0 t! J: |0 L% O- S( o这类轴承是单轴向受力,相反方向受力,很容易造成轴承内外圈分离,特别是加热以后。 8 H4 o0 b/ I6 g( [2 G) _1、建议你先检查一下,加热后,你的提取方式是否有问题?0 l/ W3 V6 X2 t Y 2、你加热的温度控制在多少? " C& B' M# }) b* I: D3、轴承的保持架是什么材料?如果是树脂的,受高温后级容易变形。如果是树脂的,建议不要用加热方式安装。 7 A- t, S* t H- S5 ~9 S7 W# p 油加热安装方式: * V2 b! m& D: _7 J可使用高燃点的油以油浴方法加热轴承。不要将轴承直接放置锅底(以免轴承受热不均匀),应将轴承置于支架或隔网上,以使油可在轴承周围自由流动,并且油需漫过轴承顶部。在油锅加盖以保护轴承。油须经过滤且在使用前彻底清洗油锅。( ~& `* u+ I. V ) I0 \3 A/ P. E4 Q9 T5 F/ ^ 注:一般情况下,轴承温度加热80 到100°C (144 到162°F) 。不可得高于120°C,以防轴承退火。精密轴承加热温度不能超过65℃。绝对禁止使用明火加热(气焊焊炬)! ! Y" O4 E* m& f+ r+ R k8 B' @9 D: G2 Z: |, }5 F 个人一点看法,大侠们继续修订、补充 |
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