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重庆康明斯发动机喷油正时的调整

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发表于 2010-3-22 14:46:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
对于小凸轮机型和大凸轮机型均用第1.3.5缸检查喷油正时
, M  w, X8 c6 a$ b下面我们以NT855发动机举例说明
5 f* {8 L# u, l/ T$ D3 H- Z& q1 D! F+ ?9 r喷油正时检查工具3375522已安装到位,注意:所使用的百分表量程应大于5.16毫米。
( {0 D3 }) H2 W, w' l百分表的安装:
* X+ ^( j" c6 |0 n0 ~& h1:活塞行程表在活塞行程上止点时压缩5.16毫米以上。
* H2 a/ w$ ?4 r' q2:推杆行程表在活塞行程上止点后90度压缩5.16毫米以上。
0 E+ s5 H  o) J) D8 Y/ t一:顺发动机转向转动曲轴直至第1缸压缩行程上止点,(压缩行程上止点确定方法为 " R3 T- X) T8 x9 z# y* J
    活塞在到达上止点时,两只百分表的转向为一致,如不一致需再转动曲轴一圈) # {2 H1 ~! L: S8 D% N
    再顺时针和逆时针转动曲轴2-3度,直至找到活塞的准确上止点位置,此时活塞行
) t" n) @: x  }( e/ t8 f- [3 [# w    程百分表对零。
0 r( v$ [7 Z; b* n$ E$ G二:顺发动机转向转动曲轴到上止点后90度,(上止点后90度确定方法为活塞下行至 : ]4 v$ D0 ]9 j6 s
    自身行程的一半位置,此时喷油推杆处在凸轮轴下基圆位置,推杆行程表读数无
% |8 }& ~% F0 v; U8 l0 I3 p    变动)此时推杆行程表对零。
$ E# ?9 k$ ^; {7 W! P$ o三:逆发动机转向转动曲轴直至上止点前5.16毫米以上,(5.16毫米由活塞行程表读 # z; ]/ G' F- a4 @+ _. |" K
    得)注意:转动曲轴时一定要保持缓慢,超过5.16毫米是为了消除发动机齿轮侧隙。 - X2 T% k8 y, z3 z+ C
四:顺发动机转向转动曲轴直至活塞行程表指示上止点前5.16毫米,此时推杆行程表的 $ L& i* e, f8 z6 ]% g& N* Z- j
    读数(表对零后到活塞上止点前5.16毫米的转动读数)即为喷油正时数据。 ! l  t% I" j( C
五:当喷油正时数据不在规定范围内时(右转发动机): " u8 I3 }9 c# P4 J
1:增加垫片厚度,喷油正时提前。 1 O$ e$ \, K! c4 n9 V
2:减少垫片厚度,喷油正时延迟。 ; e7 o; E& \5 g
    左转机型反之。 % ^) M  f$ u. X. [
    注意:大凸轮机型垫片总厚度不得大于2毫米,小凸轮和大凸轮机型发动机的垫片 - ~5 n; w: K8 d, M! J
    总厚度不可少于0.3毫米,(MVT型)一缸与另一缸正时间隔允许误差为±0.10毫米。 ! B! u7 Y3 R  F
下面介绍垫片厚度对应的推杆行程变化:
( r( k! C( W/ Q7 B垫片编号      厚度[毫米]       推杆行程的变化[毫米]
. }4 l) f0 d, f3020001       0.15-0.20         0.04-0.05
& e5 P4 \/ F$ F/ f7 f3020002       0.36-0.51         0.09-0.13 0 P; k5 Q3 L$ H  v
3020003       0.51-0.61         0.13-0.15
6 t# v* M  x/ E# U/ {+ }3020004       0.69-0.84         0.18-0.20 8 A, `% }" c- _1 H5 Q: a( P" e

+ }- ]7 Q: F, q$ S* r$ P) I' g本文转至康明斯博客
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