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1#
发表于 2010-3-10 10:55:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
+ c/ z! H, C! f2 R
首先,说明一下各代号所代表的意思:  o* E* j5 I  I
1.辐射烤灯 2.压装滚轮 3.压臂 4.气缸1 k6 W: j  q+ D- c9 v
动作过程:当设备感知车辆进入后,开动辐射烤灯加热。车辆进行到一定位置时,气缸推动压臂,滚轮压到车门防擦条上;压装完成以后,滚轮自动返回。
! w2 J% K& ?9 R车辆是通过地面板链输送,为了防止在整个装备在运行的过程中,由于滚轮卡住或者有其他的意外发生而造成车门被滚轮擦伤,想设计一个小方案:即当滚轮在压装的过程中意外不转动的时候,板链输送线停止运行。+ e  s  I( \; Z7 n8 I; k

0 z7 l- [8 t; @从滚轮上如何采集信号?又如何控制 呢?请各位高手指点。
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2#
发表于 2010-3-12 15:37:46 | 只看该作者
个人的想法,不知能否解决问题。
; N7 z& m  T* K) m# l我的理解是正常情况下,滚轮从开始动作到返回停止动作(也就是气缸从开始动作到停止),“时间”是一定的。
, }. ]# ]8 I* ?3 l$ `) t如果出现楼主所说的卡住现象时,这个“时间”就延长了。所以,可否考虑用时间作为采集数据。& D! \5 p- P1 q  S2 N! H5 |8 p! ?
$ ^% }2 H  n# d; L7 B* p/ y
即,用时间继电器+微动开关+行位开关对“板链”进行控制,当气缸开始运动时,通过微动开关触发继电器开始计时,时间到气缸未到起始位置则断开“板链”连接,若按时返回则触动常开行位开关,“板链”正常接入电路。(继电器系统和行位开关并行控制“板链”) 。8 A; _+ ?# a4 K2 }% m5 s

! O" \7 M$ z0 k! ?9 C. J/ e蔡鸟想法,# x. E9 s* j; `
还等专家指正。
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3#
发表于 2010-3-12 17:56:13 | 只看该作者
正常情况下滚轮转动速度是多少?/ j) h+ Q7 x0 G; ~: Q, s
不是很特殊的话可以用转速表加接近开关实现,如果是PLC控制的,只需接近开关就可以了.
: `, v$ o' b" k0 H9 _. {低于一定转速就停掉输送线.
9 H4 M, b/ S6 n  G7 F9 c具体看实际参数才能决定.
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4#
发表于 2010-3-12 17:56:32 | 只看该作者
整个旋转编码器就行了
2 R" L& I8 M  P% [5 r- z% H, B* r6 [; b
轮子停止不转编码器就没有信号输出& k) V2 v. m' ^- P. R) ?5 c

4 U# ]5 S/ J' L7 @6 q; U' Q+ [就显示异常
( m3 i9 l' b. }
+ s) i+ P: W4 s8 A/ D- ~无信号输出的时间你自己设,0.几秒或者几十秒 都可以
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5#
发表于 2010-3-12 21:18:36 | 只看该作者
同意楼上的,编码器种类可供选择的还比较多。 4# 深圳龙九
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