国外超大型车载高空作业车-90米-112米

liweiwl · 发表于 2011-5-19 10:10:20

确实厉害，我也是做高空作业设备的，每次去上海宝马展，都是仰视，国内的设计水平还是停留在抄袭的阶段，惭愧

bowen218 · 发表于 2011-5-19 11:31:57

老外就是厉害，中国人就知道忽悠！

英德康 · 发表于 2011-5-19 19:51:39

本帖最后由英德康于 2011-5-19 20:10 编辑

回复二类底盘的帖子

配合履带起重机用于风电设备的安装

英德康 · 发表于 2011-5-19 20:05:25

本帖最后由英德康于 2011-5-19 20:14 编辑

yejianfei307612 发表于 2010-10-20 14:44 : q4 P& ]- T: E
这么高站在上面脚都发软！！！

有时发软也得硬着头皮上呀，我自己就亲身经历过。
记得有一次为一个厂家32米的伸缩臂自行高空车做整机电液系统的设计，并提供全套部件。国外进口厂家做CE认证，德国认证师提出一个要求，令在场人震惊：“要求操作员把高空平台升到30米（接近垂直了),然后用单个轮子爬上200mm的障碍物，再从障碍物上下来”。没有人做过此项试验，国家行业标准也无此要求，工人因此拒绝上车，虽经工厂领导紧急动员，但在场工人、技术人员无人应声。作为设计公司又是系统供应商的我，只好亲自开车。那天风大，当高空平台升到20米高过厂房房顶时，迎面大风吹得工作平台微微摇晃。升到30米时，摇摆幅度加大。在过障碍物时，我尽可能微微拨动电子摇杆，保证车轮以最慢速度爬上石头。好在电子摇杆的微控性能很好，车轮稳稳的停止200mm高的石头上。平台寒风阵阵，我已大汗淋漓。屏住呼吸，继续操作，突然，啪一声响，车轮压翻石头，工作平台剧烈晃动，我一下被甩到平台护栏上，当时手紧紧抓住护栏，脑袋一片空白。好在车体晃了几下就稳定了下来。后来听工人讲，一个车轮已经离地了。
200mm高的石头不过一块水泥砖，对我来说，却是一座高山，真是上山容易下山难。在此试验之后，我们根据欧洲的高空车设计要求，增加了上车液压机构及行走机构要求有二/三级限速功能，保证在25米以上操控时，速度自动降到最低最慢。使用高空车的工人再不用担惊受怕了。
就是这一型号，害我几天噩梦不断。

han043099 · 发表于 2011-5-21 13:00:16

厉害,真是厉害，佩服

wfsoochow · 发表于 2011-5-22 18:16:23

德国工程车展的时候有很多啊

skylight345 · 发表于 2011-6-1 17:11:14

好东东，学习，谢谢！！！1

88708870 · 发表于 2011-6-1 22:12:59

很好的好东西，见识见识了

雷心听戏 · 发表于 2013-3-27 20:58:45

国内做的高空车还不是很常见

非你不娶 · 发表于 2013-3-29 12:29:05

我想知道楼主是在哪个国外网站找到的？推荐几个好的国外机械网站~谢谢

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