如此设计的液压系统---请教

xxhfhy

油缸：重油的100*300，两个
2 _/ g2 s3 ]* f8 ?油泵：柱塞泵10MCY
电机：四千瓦
7 R. K3 N0 ^# ?$ J4 ?0 o2 q% e油箱：60升
电磁阀：03-3C6
保压阀：MPCV-03
溢流阀：MRV-03
一个液压系统带动两个油缸同步工作。比如，一起伸出300的长度。然后，停下来。这时候，是保压阀在起作用。
但是，这个接下来要让活塞回去。那该怎么办。也就是说，我不知道保压阀的作用。
8 [3 H" z3 U! }6 n请教一下各位。

linblackforest

没有保压阀的资料怎么用啊，完成你这个动作用液控单向阀可以。

xxhfhy

楼上的意思是，用液控单向阀把流量关了。
0 d9 u2 R2 O4 ]" `6 A+ u* q9 {那油缸就停在那里了。

划地为牢

控制油打开保压阀，电磁阀换向，油缸回程

半倾城

同步的保持精度如何，分流集流阀能满足吗，保压及回程的控制电磁换向阀及溢流阀都可以保证，停止运动的话还是加个液控单向阀的好

紫剑狂风

这一看就是台湾人的型号 保压阀就是液控单向阀
4 z0 q" i& E2 B! d( |- m3 S8 x泵 国产的10MCY-14B
    换向阀 M型的 D403-3C60 (中位时上锁 下回油箱)
    叠加式液控阀 MPRCV-03
8 T: h  r; A6 I, C9 O5 ~; t0 k   叠加式溢流阀 MRV-03
同步只能靠负载或机械同步 系统调节不了
   换向的时候油缸自然会下降 这个不用担心。
  n1 D  G2 T8 |1 u3 j+ x就是希望买到正品的台湾阀，别给以次充好！

xxhfhy

感谢楼上的。
! }2 j6 g# X3 u# Q$ S但是，油缸下降要有时间段的。
所以说，这个下降的时间段该怎么去控制。