我有一批进口农机，工作在山区，轮边减速器出现早期损坏！

液压末学 · 发表于 2010-3-2 20:33:14

大家好：
进口农机轮边减速器用油标准，请教：
我有一批进口农机，工作在山区，轮边减速器出现早期损坏，准备更换合成齿轮油，不知道矿物基质齿轮油与合成基质相差距离有多大？
更换合成齿轮油后能否对轮边减速器能起到保护作用？

sunbo6804 · 发表于 2010-3-4 17:22:21

最好搞清楚损坏的原因,才能有针对性措施,否则就是无的放矢. 至于合成油和矿物油的差距,一般只是在作用时间的长短上;在周期内,只要是按要求用油,矿物油同样会很好的保护好设备的.

jin414760385 · 发表于 2010-3-4 22:28:30

使用环境要求低，
自身油泥清洁功能好。

液压末学 · 发表于 2010-3-6 21:42:50

合成基质齿轮油具有低温流动佳高温稳定强。
相比优质矿物齿轮油表现出极优越的承载能力？如果应用理论上是否可有明显的优势？

jin414760385 · 发表于 2010-3-6 22:31:33

承载能力是会好些，特别是速度比较高时的运转，差别能看的出来，油沫的产量都不一个档次。还有合成油的油膜厚度和保持性都要好于优质矿物油。

液压末学 · 发表于 2010-3-8 18:49:35

机器工作时主要问题是：
据客户于自己观察机器上山时速度正常或者低于正常时速，但从山上往下是超出了设计时速，这时齿轮润滑油很难建立正常油膜，加之轮边减速器没有足够的油液储存空间，齿轮或轴承很快会损坏，一般来说轮边减速器使用矿物基质是可以，我如果把用油标准适当提高对机器承载能力会有所帮助吧？

jin414760385 · 发表于 2010-3-9 00:12:33

减速器的参数和超速时的线速度看了后才能知道油膜的情况，但一般是不存在建立不了油膜的问题。只是油膜的厚度不同，有图最好！

液压末学 · 发表于 2010-3-10 18:20:51

这是轮边减速器零件图，请给预指导！

jin414760385 · 发表于 2010-3-10 21:58:28

不敢当啊，只是混了几年车辆工程专业，此前一直受前辈指导，看上去自己还有点认识，就提前辈顶顶，期望高手来解答这些问题，自己也能学习学习。从图上看轮边减速机不是自己设计的，那有标准号吗？因为判断润滑油合不合适有关的参数主要是齿轮线速度和啮合面积，使用环境（温度和温升）。

液压末学 · 发表于 2010-3-11 21:46:18

Auburn Gear美国公司，自身质量没有问题。

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