武广高铁为什么这么多故障？

左旋贝壳

18# 左旋贝壳
是烟雾传感器么？
憨老马 发表于 2010-2-9 15:33

有可能吧。
我以前碰到过客户在集成我们阀门时，设计了一个在超压时的自锁，本来是应该调用一个软自锁的功能，但是客户调用了紧急停机的直接把电机锁住，而且写进了程序。安装的时候这个错误应该能被发现，但估计调试的人也不想惹麻烦，临时改动参数（给了阀门一个虚假的压力参数）让设备运行起来了。结果第一次维护的时候，停机，压力上升，阀门直接就不动了。现场维护的人一筹莫展，没办法，打电话给编程序的人，现场修改后台程序。
估计高铁这次的问题差不多，赶工期的情况下，谁也不愿意进度耽误在自己这一段，惹麻烦上身，先凑合着运行起来再说吧。

憨老马

因为我第一次看报道，说有人吸烟，导致车轮抱闸。我想：有这么严重？

左旋贝壳

所以我估计他们直接把烟雾传感器和紧急停车关联起来了，而且写在软件里，现场人员从图形界面找不到任何可设置修改的地方。

憨老马

23#左旋贝壳[/b
有必要么！？

左旋贝壳

23# 左旋贝壳 [/b
有必要么！？
憨老马 发表于 2010-2-9 16:11

烟雾传感器可不是为了检测有人吸烟了，而是认为车厢里发生了火灾，这绝对属于应该紧急停车的重大异常。

憨老马

深南大道

憨老马 发表于 2010-2-9 16:22

别再大惊小怪啦，现在乘坐高铁的人民，都是小白鼠呢。。。
看报道说，高铁的稳定运行需要N多公里的试运行
现在只能算试车啦
等一年半载以后您再去乘，肯定一路顺风

DDN

磨合期，应该算正常吧。

上海狐飞

郑西高铁运行第二天就故障了，据说是因为天气原因。可是那天天气晴朗啊，我正在西安。

一只想飞的猫

干吗不实话实说呀?别说我是外星来的.