17 :小常识 * t9 d8 z. l0 o5 f: ?? 1) 哈尔滨轴承厂原来使用的年份字头代号, V. ^2 p$ e% u$ n 字母 A B C D E F H K L N 1 U, ~5 I$ v0 M" D( _数字 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 8 ?+ i3 Z* _% U* d) S( Z& h! E例:制造年份 81 年 KA ; 79 年 HL ; ! q: z) e5 {" W+ X/ ^1 }$ g? 2) 钢球等级 9 }0 X& o. u4 j1 M& ^- E6 H, m3 、 5 、 10 、 16 、 20 、 28 、 40 、 60 、 ( z6 j* u8 }( H7 z/ u: E" Y1 q4 {** 等级数字越大,精度等级越低。 6 E- H: u! q5 w! w8 X. q: O0 ?? 3) 按轴承外径尺寸分类1 O* i$ y6 ~; Y4 r, T5 H. Z 微 型 D < 26mm : v- @) {6 }' c; q8 M小 型 26mm ≤ D < 60mm0 J3 E/ A3 w( I; v/ w- t+ _ 中小型 60mm ≤ D < 120mm; p! i5 I8 H9 M2 a 中大型 120mm ≤ D < 200mm" F! s( s' p; v& ]9 S 大 型 200mm ≤ D < 440mm. j% H- K" T% N- A 特大型 440mm ≤ D < 2000mm 7 t/ u" C- x- o7 D重大型 D ≥ 2000mm ]4 E. Y, _3 Y j0 \? 4) 7909 轴承内径不是 45mm 。 7909 轴承内径是 47mm . 。 0 r$ n0 {% x- E9 f7 F? 5) 内外著名的轴承品牌 4 D0 J: f( f8 X: a3 [国内:哈轴 HRB ;瓦轴 ZWZ ;洛轴 LYC ; ! b' D1 Q, b( f% }2 K5 s国外:瑞典 SKF ;德国 FAG ;日本 NSK ; + i8 \; u5 ~9 `6 )润滑脂 2 c v8 L' e8 N; w润滑脂——润滑脂是用基础油,稠化剂及添加剂制成的半固体状润滑剂。7 ?" O* s: |2 h2 f" A9 Y% H A :钙基润滑脂——其特点是不容于水,滴点低,适用于温度较低,环境潮湿的轴承部件中。+ s- [* v- P) k- U' ~ B :钠基润滑脂——其特点是耐高温,但易溶于水,适用于温度较高,环境干燥的轴承部件中。 6 ?, e/ y8 n: v; c* h# z) @C :锂基润滑脂——其特点是有较好的抗水性,滴点较高,可以使用于潮湿和与水接触的机械部位。5 {7 L, R- K: m( A* Q7 h D :铝基润滑脂——其特点是有高耐水性,可以用于与水接触的部位,适用于集中润滑系统和航运机械部位的润滑及防蚀。 $ d& G" `! O ^% X1 qE :钡基润滑脂——其特点是有良好的抗水性,滴点较高,不溶于汽油和醇等有机溶剂,适用于油泵、水泵等摩擦部位的润滑。 & x4 I$ r: ?7 D- N8 Y/ `$ H& V0 O**HRB 闭型轴承通常选用 锂基润滑脂。 / r) V9 P Z5 d? 6) 基孔制与基轴制/ R5 [4 n( s+ |0 d 轴承内径采用——基孔制;7 V* _: |! Z4 [1 W 轴承外径采用——基轴制;3 G. F) N- _4 J" ~- J 轴承数据2 {2 J6 \" \0 o 1 :滚动轴承检查与测量的国家标准2 Y7 k% \! D s4 b GB/T307.1 —— 94 〈〈滚动轴承 向心轴承 公差〉〉。 + D5 z, o. r3 f u# N) t8 ]GB/T307.2 —— 94 〈〈 滚动轴承 向心轴承 公差的测量方法〉〉。# V# Q9 N; [* b' W GB/T307.3 —— 94 〈〈滚动轴承 向心轴承 一般技术要求〉〉。 + l# m+ V" S0 y5 S0 ~: m2 : HRB 轴承质量合格证 9 M5 |9 a& i& s; [3 I符合 GB/T307.3 —— 1996 标准的 HRB 轴承发放“ HRB 轴承质量合格证”. h) _: F' Y$ u 3 :符号解释 ! y3 k3 m5 ]! T, n' \8 C? 1) ISO= 国际标准 * X6 v8 |- |2 [4 _3 z? 2) GB= 中华人民共和国国家标准 # ~# n/ E' S1 x) N& R* O% d/ @5 D# r? 3) max= 表示最大) }4 Q q% {# Z8 H: C0 J ? 4) min= 表示最小]0 r" ?6 P5 U ? 5) μ m= 千分之一毫米6 B8 D3 z2 c& T: c0 M ? 6) mm= 毫米 4 r& B$ s: z: i' w) F5 o4 :公差符号 GB/T307.1 —— 94 0 C0 c6 [$ z; w* h, x? 1) d= 轴承公称内径 8 o+ P$ g& D4 A! Y! [8 h) k? 2) △ dmp= 单一平面平均内径偏差(对于圆锥孔△ dmp 仅指内孔的理论小端) { 内径尺寸 }+ I2 Z- C: R! y* i ? 3) Vdp= 单一径向平面内径变动量 { 椭圆度 }) I( S m( s; k ? 4) Vdmp= 平均内径变动量(只适用于园柱孔) { 锥度 }5 L8 Y1 Y6 Z( M& F5 A0 ]5 k ? 5) Kia= 成套轴承内圈的径向跳动 6 r- B) Y' E# S+ \" }3 m) J7 v? 6) △ Bs= 内圈单一宽度偏差 9 k$ L) ]' S2 l! x) X: S? 7) VBs= 内圈宽度变动量5 N0 x, K* K% v8 g ? 8) D= 轴承公称外径: L0 E' z( N" S' E ? 9) △ Dmp= 单一平面平均外径偏 - j% B! e0 ]- u* n10 ) VDp= 单一径向平面外径变动量3 J( ]9 N4 H. Z 11 ) VDmp= 平均外径变动量 : B) v! p! K) Q. S12 ) Kea= 成套轴承外圈的径向跳动+ D. h6 w! e; Y, ^. V/ |5 n 13 ) △ Cs= 外圈单一宽度偏差 ; m; [5 ~' [" M14 ) VCs= 外圈宽度变动量 7 l" S; S: F+ P' [% y4 :热工: X2 w7 k1 Z* W, i6 D9 s ? 1 ) 热处理——将金属或合金在固态范围内加热到一定的温度(称为加热),在该温度停留一段时间(称为保温),然后在某种冷却介质中以一定的速度冷却下来(称为冷却),使金属或合金改变内部组织从而得到所需要的性能,这种处理金属或合金的过程叫做热处理。9 M# I' D3 ?6 V/ b7 c5 K2 H ? 2 ) 套圈淬火——将车加工合格的套圈均匀的放在加热炉中,然后加热至淬火温度,保温一段时间,迅速放冷却介质中冷却的工艺过程叫淬火。' h& q; \2 Q2 F! O$ q5 A" R& W. b ? 3 ) 淬火目的——提高工件的硬度、强度、耐磨性、延长使用寿命。 9 I# B. u! o% J0 |$ U- `? 4 ) 轴承套圈淬火硬度—— Gcr15 淬火: HRC (洛氏硬度) 61 —— 65 。% u( ?* l# a. W6 U( ]$ P0 r ? 5 ) 钢球淬火硬度—— Gcr15 淬火: HRC (洛氏硬度) 62 —— 66 。 7 C6 v' P: @& `( g5 :轴承套圈的生产过程:2 y% {6 i$ I# o; n, K; s" h 棒料——锻造——退火——车加工——热处理——磨加工——精研(或抛光)——零件终检——防锈入库; |