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阻尼孔的作用---请教

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1#
发表于 2010-1-28 15:45:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
小弟液压小白,有一事不明特请教:- Y9 z* [0 d' |  r" g' [
      据说阻尼孔只是让油路冲击变小,那么阻尼孔的存在是否对油路功能无逻辑影响呢?而我们在分析油路的时候是不是可以直接可以将阻尼孔看成通路呢?
9 s6 S% M. l7 t, V, ?请教有经验的朋友是这样的吗?
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2#
发表于 2010-1-28 15:57:40 | 只看该作者
阻尼孔有多种用途,比如调速,比如缓冲等,
- @( X* |  T, H& X7 _) H( H* j阻尼孔本身是通路,但孔径非常小的时候,其限流作用非常明显,也就是流动阻力很大,当你需要流量的时候,就得详细计算此处,看是否满足你的流量要求和压力降,否则就麻烦了,
) D6 E& J: E- ^# v, y/ p; I但对于要求运动速度非常缓慢的场合,比如一些试验机,为控制速度而使用的小节流孔,由于运动速度低,其流动阻力不大,% Y! _( h8 @; I3 s  u
为避免双向阻力,有时加单向阀,可以控制单向节流,而不影响另外一个方向,5 {' i8 T9 }  H5 c( H+ V
; l- V0 f; v" {* `, k
主要是看使用,使用前算一下,看是否能用,泛泛说,不准确,
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3#
 楼主| 发表于 2010-1-28 16:25:17 | 只看该作者
多谢楼上朋友。* D4 g: {. R# t0 C) c" J
我们是油压机使用单位,液压图上有不少Φ1.0、Φ1.2、Φ1.8之类的阻尼孔。分析动作起来很是烦人。6 j% P% y9 Z' Y. G
那么,流动阻力大和流动阻力小分别会带来什么呢?
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4#
发表于 2010-1-28 16:38:17 | 只看该作者
找本液压元件书看看
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