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楼主: lhfxshl
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国产高强螺栓,速度超过390公里就不行,悲哀!

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71#
发表于 2010-6-30 10:03:19 | 只看该作者
近年来,国外主机行业对螺栓拧紧的方式做了很多的研究,随之标准件行业对螺栓的性能及试验也提出了新的要求,现在已不仅仅是强度指标,提出了许多新的试验方法和试验项目。一些先进发达国家的在的标准件公司也积极跟上。国外这些标准件的变化是否引起国内同行的注意,甚至国内大多数标准件公司对此并不了解,也未建立一套与之相适应的质量标准体系。而主机厂只是使用,甚至出现了问题也不知是什么性能,哪些方面存在差距。楼主的这个例子就很说明问题。不知楼上各位是否有服务于标准件行业的同仁,能否向大家介绍一下这方面的情况,大家再就这些问题开展讨论,集思广益,找到解决问题的办法。这样也算是机械必威体育网址对国内标准件行业做了些技术推动。
72#
发表于 2010-6-30 21:11:16 | 只看该作者
提高高强度螺栓的性能绝对没有像有些人认为的那么简单。
就以咱们国产的12.9级螺栓和螺母来说,几乎没有多少是能够符合标准的。这里说的标准还不是什么最新的过外标准。原材料过不了关,热处理过不了关,搓丝过精度不行。而更令人遗憾的,用来测试高强度螺栓的螺栓夹具就更不能满足要求。尤其是12级的螺母拉伸保载夹具。检验的样品可能还没坏,检具就坏了。你说有多少螺栓厂愿意去做检验呢?
高铁上用的螺栓的疲劳强度要求很高,而恰好高强度螺栓是用的合金钢,合金钢的疲劳强度与静载强度相比,要大打折扣。
真正要提高高强度紧固件的水平,还有很长的路要走。
73#
发表于 2010-7-2 13:07:07 | 只看该作者
了解不少,那就用进口的,毕竟安全第一嘛
74#
发表于 2010-7-2 13:22:05 | 只看该作者
我们跟发达国家的差距不是GDP就能说明的 世界第一第二都只是假象而已……他们原地不动等我们二十年也不一定跟的上去
75#
发表于 2010-7-3 18:46:13 | 只看该作者
主要是主机厂家照葫芦画瓢,根本不知道有些部件的设计要求,无法对供应商提出具体的产品性能和质量要求,因此买来的东西可能合乎一般的要求,但是就是不能满足特殊条件下的要求。基础研究不够导致的,如果真正有具体的要求,又有合适的价格,螺栓厂家肯定会花大价钱去研究这个东西,把它开发出来。
很多东西都是这样,前两天还碰到一个这种情况,汽车上的件,整一个大规模上档次的山寨整车厂,人家说了,大不了加粗、换好材料,没必要研究为什么,干嘛给大家做好事啊

点评

大实话,山寨几乎合法了,谁去研究谁傻。你说现在还有几个傻子? 发表于 2011-3-23 15:55
76#
发表于 2010-7-3 21:56:56 | 只看该作者
还是德国厉害,技术是可以学来的,但是人家的那种态度咱们总是刚不上
77#
发表于 2010-7-4 23:28:18 | 只看该作者
真的吗?正准备我我们新开发的工程车选国产螺栓,震惊中,难道国人连小小螺栓都做不好吗

点评

先别这么说。你自问下,让你来做你能不能做好?山寨误国 发表于 2011-3-23 15:56
78#
发表于 2010-7-5 08:26:18 | 只看该作者
,图纸当然要日本家伙和德国家伙画的,因为我们自己没有这种经验啊,自然不敢负责,这东西责任很大,翻车是大事,要死人的,放着你,你敢签设计图纸吗,就是这个问题,足球竞彩投注app哪个好# P$ g8 W0 d6 p. s7 A5 `
德国人说,拿银子来,爷负责!钱就给人家了,
79#
发表于 2010-7-6 11:21:59 | 只看该作者
基础材料不行,生产工艺也不行,国家标准更差劲,是多种原因造成的.进口的东东也钻中国的这个空子.说到底是国家制度不行,是党没有领导好.
80#
发表于 2010-7-6 15:16:46 | 只看该作者
新手来学习,多谢必威APP精装版下载上那么多好东东
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