本帖最后由 杨帅 于 2011-11-27 15:34 编辑 / d0 i) T/ u/ q( U' P 3 ]1 C2 Y3 Z( c8 i车铸钢件的车刀选用误区& F5 U8 L7 B7 t# \, ~9 S 铸钢件常见的难加工问题大致有以下两类:5 W8 w2 a+ A* x 1,铸钢件含有锰,铬,镍造成切削加工时刀具不耐磨,特别是一些大型铸钢件,很多刀具加工不完一个工件就已经破损,造成接刀痕甚至是”扎刀“,轻者影响加工效率和加工质量,重者造成工件报废!: I+ q5 U# d% m, X+ \, o$ | 2 ,有夹砂、白口等铸造缺陷或者有间断车削,容易崩刀,造成刀具使用成本居高不下。 6 ]; b. w( A! @+ F4 ~% N+ N一,铸钢加工中的车刀材料选用误区:% X* Q. `; S( p) a. i 目前,很多刀具工程师和一些铸钢件加工厂,常选用YT类合金刀头或者是针对P类金属加工的涂层硬质合金车刀,其实不然;: {4 k4 ~' Z+ l6 [8 B/ N 1,大家要跳出“钢件就用YT类合金刀头加工,铸铁件就用YG类刀头”的误区,因为铸钢是短屑材料,这一点不同于锻钢件!特别是粗加工或者间断车削铸钢件时,如果采用YT类合金车刀头,一般会崩刀! 1 R6 a* O( J2 m. y' z2,如果使用YG类合金或者是涂层硬质合金刀片,出有崩刀现象的话,也不能把责任简单归咎于是YG类刀头不抗冲击,其实归根到底是其不耐磨的原因(详见《黑色金属铸件难加工分析及应对措施》) 5 o5 Z( k }0 K( s3 N2 [& `; |二,铸钢件加工刀具材料的正确选用: - e9 U% j5 S! P8 C% h. l1,如果是单件偶尔性生产,粗加工时可选用YG类合金刀头,具体前后角的磨刀角度和加工铸铁件相仿,根据加工工艺和机床系统的刚性磨出合适的刀具主偏角;如果系统刚性不足,主偏角采用83度或者90度(具体根据端面和台肩加工需求)如果机床刚性好且夹持力好,尽量采用45度左右的主偏角车刀。 8 T9 X @; o3 i$ |! O3 G2,如果是批量经常性加工铸钢件,可以尝试使用立方氮化硼整体聚晶刀片,下图为立方氮化硼刀具车加工铸钢件现场。 8 ~8 l) I6 ?* A: X7 N. n(资料来源:华菱超硬) |