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一个来自东风日产研发中心员工良心泄密

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发表于 2010-1-11 23:16:37 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
我是湖北人,02年毕业后在东风研究所工作。两年后,跳槽到了东风日产研发中心,目前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里,我接触到了太多所谓“国产化”的内幕, 使我如鲠在咽,不吐不快。没错,我受雇于日产,他是我的衣食父母;但我更是一个中国人,这个大前提至死我都不会改变的。
9 J9 [+ E# L5 C5 D$ V: L: w9 r( H  本来,现在全世界都是叫嚣着降成本,进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的,那就是“以更便宜的价格,买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言,这个规格就是NES(日产工程标准)。
0 M! _& k8 {* v4 x  然而,从上个月起,我的日本上司对我的命令却是:找到国内最便宜的树脂材料,用于目前JA、X11C、L11K等(日产的车型代码,就是指天籁、颐达琪达和Sylphy)全系列的车型上。不管规格,不管品牌,不管来源,只要材料能打出制件就可以了。0 x! t) C/ g+ A; V$ P
以高于国外的价格销售,却采用远低于规格的烂料,日产,你当中国人是什么?!
* O s$ H3 g" y7 Q" E  可能有的朋友会说,车子以超过120公里的速度撞上,就是金属也好,塑料也好,反正都是烂成一堆,规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立,绝对需要在理论和实践中进行反复论证,安全性能不用说了,气味,光泽,耐光老化,耐划伤等等。更不用说日产立世70多年,NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现在,到了中国,这一切的一切都开始变了味。更要命的是,南京一家××材料厂为了在低价中为了保证利润,据说加入了电子的回收料。国内的回收料技术确实让人担忧,为了掩盖气味,厂家可以加入香精和染料,重金属严重超标,轻者身体不适,重者则有致癌和胎儿致畸的作用。: U7 M# o' q, A0 _( @7 {2 D! f
  这还不算,最最让我义愤填膺的是,日产的这些国产化的"杰作",只在中国大陆发行。日产车赚取了多少中国人的血汗钱。而他们却视中国人低人一等。作为一名日产的员工,我倍感羞耻和气愤。* v9 P2 A' V# X: X' ?" H1 W
  我无力阻止这一切,我唯一能做到的,就是将一切的黑暗暴露在阳光下,让千千万万同胞知道鬼子们的狼子野心。如果电脑前的你还有一点良知,那请不要犹豫,请将此帖广为传播,让鬼子们知道,中国人绝不是好欺负的! 【 转贴】

点评

还是句老话现实就是这么残忍,有些国人为了自己微博之利益,出卖良心,出卖灵魂,出卖道德,做汉奸。吃里扒外。鬼子干坏事国家政府也没法监管。所以我们只能是愤青。没有枪炮保卫我们自身的利益。大家只能舆论几句。 发表于 2012-1-18 13:59

评分

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楼主 | 发表于 2010-1-11 23:17:42 | 只看该作者
看了此帖深有感触,特此转来给大家看看
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发表于 2010-1-12 08:53:09 | 只看该作者
先顶起来 虽然我很讨厌小日本 从不买鬼子的东西 但是帖子没有实质性的东西 很难有说服力的
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发表于 2010-1-12 10:14:24 | 只看该作者
技术落后就要挨打呀,!
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发表于 2010-1-12 11:44:12 | 只看该作者
真的?假的?如果感觉是真的就赶快转吧
6#
发表于 2010-1-12 16:58:13 | 只看该作者
日本人不是人。。。。。。。。
7#
发表于 2010-1-12 18:12:43 | 只看该作者
我想看了,里面的问题可能也不完全。要质监部门下功夫查一查。
8#
发表于 2010-1-12 21:39:26 | 只看该作者
天下乌鸦一般黑,只是作者太纯洁。
9#
楼主 | 发表于 2010-1-12 22:28:49 | 只看该作者
楼上说得有道理啊,呵呵
10#
发表于 2010-1-13 14:10:31 | 只看该作者
以后就别买车了
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