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楼主: 紫剑狂风
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一次负载敏感溢流阀声音消除

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11#
发表于 2010-5-13 23:17:33 | 只看该作者
这个经验得研究与学习。
12#
发表于 2010-5-14 14:51:51 | 只看该作者

出口配置有2通压力补偿流量阀(CP2),该配置可实现多机构同步动作,

本帖最后由 英德康 于 2010-5-14 15:25 编辑: r+ Q# d5 Z" p: [3 V

+ x- X# g B* H1 X, B5 H3 y楼主的经验非常宝贵。我们常见的是负载敏感多路阀,而楼主为常见配置的插裝式负载敏感集成阀块,在国内车上比较少见。谢谢楼主慷慨分享。
5 e, Y0 ` O! Z" N, }5 b$ h图纸的阀的标号不大清楚,但原理还是很清楚,试着解释一下:: h5 ~) v R& R5 a( S/ b
图中有三个比例流量阀RVP,门架上升流量阀(RVP)出口配置有2通压力补偿流量阀(CP2),该配置可实现多机构同步动作,即:升降与叉板侧移同步动作。该比例阀出口负载压力经SHU梭阀通往3通压力补偿溢流阀(CP3)的弹簧腔,该配置可以保证泵供油按负载压力提供所需流量,并旁通溢流多余流量。由于是按负载压力溢流(负载压力+补偿压力),而不是按最高压力溢流多余流量,所以可以大大减少发热。门架下降比例流量阀(RVP)为无动力下降,无需压力补偿阀也可实现多功能同步动作。另一RVP比例流量阀是其它辅助功能的主流量阀,与各换向阀配合可以实现各辅助功能的比例调速。该阀在出口也配置有2通压力补偿流量阀(CP2),该配置可实现辅助机构与门架升降同步动作。当多机构同时动作时,两个比例阀出口的负载压力经负载敏感回路通到SHU梭阀,压力高者得以通过,压力作用于CP3补偿阀,滑阀趋于关闭,泵供油经两个流量阀供各液压执行机构。由于采用负载铭感回路,多机构同步动作时,各阀的流量随阀口开度大小比例调速,而不受外界负载变化的影响,
13#
发表于 2010-5-21 08:24:39 | 只看该作者
这方面的东西接触太少,学习中。
14#
发表于 2010-5-21 12:45:46 | 只看该作者
很宝贵的经验,学习,谢谢
15#
发表于 2010-5-21 12:47:36 | 只看该作者
很宝贵的经验,学习,谢谢楼主
16#
发表于 2010-8-3 21:28:14 | 只看该作者
冶金系统负载敏感所用较少,基本没见过,不太了解。
17#
发表于 2010-8-3 21:44:45 | 只看该作者
学习了,楼主能把自己的宝贵经验与大家分享,非常感动
18#
发表于 2010-8-21 08:34:34 | 只看该作者
不错的学习资料,马上要毕业找工作了
19#
发表于 2010-8-21 21:50:21 | 只看该作者
学习了,楼主能把自己的宝贵经验与大家分享,非常感动
20#
发表于 2010-8-22 01:09:11 | 只看该作者
一般溢流阀會啸叫,大部分壓力都在70kg左右最常態,原因是什麼?再研究 研究
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