SAE-C2009P101 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究$ }7 k: p+ `9 [' U, p( O Study on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake. A" @4 m- w( q: ]3 g# f ……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟8 @ q) G; E* h( {4 d' E SAE-C2009P102 XB1P60F 汽油机的性能改进设计$ K% B7 w) \" O$ k The Design of Performance Improvement of XB1P60F Gasoline Engine- P4 }. z7 q# t) W5 H7 f/ v ……………………………………………………………………………………… 朱聿琦( G/ ~- d0 G4 ~) V L SAE-C2009P103 双顶置凸轮轴发动机改装为VVT 发动机的研究 % Q" E& y" }6 c, `9 h3 [2 v! vStudy in Updating the Normal DOHC Engine to the VVT Engine 1 M ]2 p. b: H: U. a( E………………………………………………………………… 邱显东 何俊仪 唐大伟( v7 l3 [3 M3 ~9 U0 ~2 u5 h SAE-C2009P104 缸盖螺栓预紧力对机体缸孔变形影响的研究 8 p7 v1 e) K$ P f( t. qResearch on Cylinder Bore Deformation under Cylinder-head Bolt Screw Pre-moment ' ]) z; i" Q: P$ b& i………………………… 徐玉梁 祖炳锋 付光琦 刘捷 康秀玲 杜建秋 丛玉堃. ?, E7 [- l2 @) ?! x3 U2 c SAE-C2009P105 湿式双离合器变速箱换档品质的研究 ( `' S0 e# q( b5 NA Study on the Shift Quality of Wet Double Clutch Transmission; O; B/ S' x2 T- H ……………………………………………………………………………………… 翁晓明 # o6 x5 T+ |* d7 LSAE-C2009P106 可变喷嘴涡轮增压技术开发应用. J7 X/ [) d4 P1 z Development and Application of Variable Nozzle Turbocharging Technology / K" l! \& b3 e3 X) o………………………………………………………… 靳素华 李自强 冯仰利 管浩 * h$ ~$ U6 l4 R( SSAE-C2009P107 柴油机喷雾油束的温度分布研究 ! q; F( m& D6 q; H$ _Numerical Study on Temperature Distribution in Diesel Spray+ P9 X/ _; O" e3 S …………………………………………………………………………… 赵立峰 李云清 " `* o# v2 U% E: B/ b8 aSAE-C2009P108 喷油参数对GDI 发动机燃烧与排放特性影响的研究 : `7 G6 x- E3 d' S' x' K6 K; I& [$ G& \Study on the Influence of Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of GDI Engine ( q) c( V% O$ x: V…………………………………………… 胡海平 吴志军 胡宗杰 张晓辉 范钱旺- c0 @3 c5 r9 `" s8 |5 l) K- | SAE-C2009P109 基于BOOST 软件的某款发动机进、排气门配气相位的改进 ' y4 M h4 ]) SOptimization for Valve Timing of an Engine Based on BOOST $ `: p0 b: s: D+ x……………………………………………………………………………… 黄文凯 周毅7 `0 p6 X5 ]$ `! E1 H SAE-C2009P110 汽车进气系统传递损失分析及优化研究 ( M! n6 v. v- ?% a- R2 Y6 o4 fTransmission Loss Analysis and Optimization of Automotive Intake System . J. I! w$ L4 I$ y9 o3 T9 k& C% |; Y……………………………………………………………………………… 汤志鸿 彭鸿 , B, W. R5 ~5 uSAE-C2009P111 柴油机起动系统的仿真与低温起动试验研究# f! E' R9 |8 m' d% N1 M The Simulation and Experimental Research on Starting System of Diesel Engine under Low-temperature, Y I! U, j2 N ………………………………………………………… 王忠 魏长河 叶飞飞 许广举 % p3 a4 ]# l6 ^( }SAE-C2009P112 基于SimulationX 的发动机曲柄连杆机构动力学分析 ) K0 k: j( z/ ?. z" WDynamics Analysis of the Crank and Connection Rod Mechanism of the Engine Using SimulationX$ A7 ~( J/ Y3 \8 V# n# e7 v1 u# i ……………………………………………………………………………… 梁昆 杜爱民$ c' f5 {/ S* g; q1 P& I" n8 D! Z SAE-C2009P113 动力装置冷却系统分布式仿真的研究与实现& K9 z B& I" z0 D. y9 b Study and Implementation of Distributed Simulation of Powertrain Cooling System 4 c; ]( O) i3 j* N; o) D……………………………………………… 韩恺 赵长禄 朱秀娟 高思远 张付军% K/ W# R. M. Z/ s8 ? SAE-C2009P114 基于Cruise 的履带车辆动力性仿真方法研究 7 j3 u7 B$ W. {3 t7 t/ HThe Method of Simulation about Power Performance of Tracked Vehicles Based on Cruise ) w7 N" c. {2 M# d% V4 l0 T4 P, B………………………………………………………… 袁豪杰 张付军 陆宏泽 汪洋( ^$ Q( K9 x$ C2 U! c4 n6 L SAE-C2009P115 自卸车循环工况研究 # x* C, V8 E$ u6 YA Research on Driving Cycle of Dump Truck ' N& P) J3 v5 z+ |…………………………………………………………………………… 刘延林 邓阳庆 ' O: \8 ~7 x8 T+ ]* c# Q* v2 ]SAE-C2009P116 高原条件下车辆动力性能分析及改进研究1 r; Y; Z1 J- L8 o Analysis of Vehicle Dynamic Performance in Highland Condition and Its Improvement Research7 m# R* V) n$ w9 [; V6 { ……………………………………………………………………………… 石建 刘献栋7 H) u$ `7 `; A0 `5 d0 @ SAE-C2009P117 汽油机气缸压力升高率与燃烧噪声的关系研究4 T8 k+ x. s* e+ y/ d Analysis on the Relationship between the Rate of Cylinder Pressure Rise and Combustion Noise in SI Gasoline) \" E& n" `! N0 \1 V …………………………………………………………………… 王朝军 姜波 饶利东 $ I2 e. @' b6 GSAE-C2009P118 一种新型车用动力———液压自由活塞发动机 9 R; i$ z$ w0 K" v7 z; c8 hA New Type of Vehicle Power System———Hydraulic Free Piston Engine / r' f- C% R/ R/ u5 L1 l…………………………………………………………… 赵振峰 张付军 黄英 刘嘉% {( f8 ?- g. `+ Z+ I4 | SAE-C2009P119 CAE 分析在发动机缸体缸盖设计中的应用 6 K& l1 d. ?4 Q. \1 hCAE Analysis Apply in Design for Block and Head of Engine 0 {0 y. a7 Q5 {, a………………………………………………………………… 曾庆强 李凤琴 徐发扬 * [ ^3 c8 ]. r! X7 F! R" L4 A- mSAE-C2009P120 内燃机的EGR 技术及其应用 - k1 [7 H8 j; }' Q/ MInternal-combustion Engine's EGR Technique and Applicationl9 f0 z/ C& A/ a ……………………………………………………… 郑素芳 王岳宇 苏学颖 舒明星9 m5 ?! n9 E0 o1 C SAE-C2009P121 内部EGR 对HCCI 燃烧及自由离子生成影响的数值研究@3 U) X; n5 N, N" e A Numerical Study on the Effects of Internal EGR on HCCI Combustion and Free Ion Formation6 n& [& J# C1 t" F! H* G- F ………………………………………………………… 张志永 董光宇 邓俊 李理光1 C& H6 b( q/ @0 @ SAE-C2009P122 混联混合动力汽车动态规划算法研究- L# S! o6 n& C+ B1 U' } U* j, g Dynamic Programming Algorithm Research for Parallel-Serial Hybrid Electrical Vehicle9 K+ Z' w7 w2 f2 | ………………………………………………………………… 左义和 项昌乐 闫清东 \7 R# f6 ]( OSAE-C2009P123 重型增压稀燃CNG 发动机排放控制和标定策略研究 0 q; `. ~) I9 i4 d* YThe Research of Emission Control and Calibration Strategy of Heavy Duty Turbo Charged Lean Burn CNG Engine$ _7 q( I) F0 T" G ………………………………………………………………… 甘海云 刘俊刚 赵向阳 ( o! A* e+ F4 J( d5 F1 ]+ N6 J7 PSAE-C2009P124 HyperWorks 在排气系统悬挂点布置上的应用) r9 ? N( F$ j! o; G6 g/ m An Application in Hanger Location Determination of an Exhaust System Using HyperWorks) d5 d* s3 {# r, |8 S ……………………………………………………………………………………… 薛军平 + Y0 e+ Q* [8 u2 S) I" y/ k& eSAE-C2009P125 风冷汽油机缸体的温度场分析 0 b% c1 T1 W4 w* T [Temperature Field Analysis of Air-cooled Gasoline Engine Cylinder: O `( a; H, ~; K ……………………………………………………………………………… 丁力 杜发荣 8 `5 S7 s: c) b T+ NSAE-C2009P126 基于有限元法的曲轴扭振模态分析6 M2 z- ~% `) C2 C1 {$ I X Modal Analysis of Crankshaft Torsional Vibration Based on FEM; |8 \" T0 V& j. `( L6 i8 a4 r$ \ ……………………………………………………………………………… 孙闯 杜发荣- D# H' Q7 j1 Y) i) b SAE-C2009P127 曲轴箱通风系统可视化试验研究 - Q& m6 N" ~& l/ NVisible Experimental Study of Crankcase Ventilation System. ?) a$ {0 ~ D* C …………………………………………………… 王锐 张笛 王茂辉 韦颂 诸晓亮- x! B U1 O4 a; t% e% s SAE-C2009P128 动力总成悬置系统仿真分析( q$ l0 Z: C% K$ n1 M- I Analysis of Powertrain Mounting System * ~4 l; P# N1 X6 [8 p- Z6 ]…………………………………………………………………… 宋婷婷 刘美 沈福亮& z0 V9 @ q/ s2 l2 y$ J SAE-C2009P129 浅析K14B 缸盖缺陷产生原因及防止措施1 N7 m. |5 W, n Shallow K14B Head Defect Causes and Prevention Measures - O! ^! ~1 C+ k1 r# d& n……………………………………………………………………………………… 邓金亮 . k' b2 M7 o$ GSAE-C2009P130 内燃机缸内湍流模型概述 ( i& r. e4 C1 |4 BSummary of the Internal Combustion Engine Cylinder Turbulence Model " B' ?+ Q6 O0 L7 ? ]: u…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛 ) Y' l x. \! p6 ]8 x6 | w& `7 Q: X \, zSAE-C2009P131 DCI-11 喷油器动态响应特性的仿真与实验研究3 T8 G" L! \' ~' Z+ Q' ] Simulation and Experimental Study in DCI-11 Injector Dynamic Response Characteristics + M7 @) J, P6 {* f…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛 % B D; G5 a+ S+ |9 [3 }4 pSAE-C2009P132 GT-POWER 软件在进气系统赫姆霍兹谐振腔分析中的应用 4 Y: b# n+ s0 }; z1 b4 ]( }1 XApplication of GT-POWER in the Intake System Helmholtz Resonator Analysis % _1 u2 H% y9 B! R8 |0 y…………………………………………………………… 陈琳 杨亮 赵立峰 徐永江" s6 z) m+ _/ P+ F SAE-C2009P133 汽车迎风面积对发动机室散热特性的影响研究 9 @& h# g. x/ ]' D0 vResearch of Heat Radiation in Frontal Area of Automobile Engine Compartment 8 F# g8 k$ h. T5 L………………………………………………… 于海燕 孟锐 余小东 梁易超 郑军 3 B8 t! h3 U, S- I2 kSAE-C2009P134 共轨柴油机喷油定时控制策略研究 2 Z ?, u H; J) s* AResearch of Injection Advance for High Pressure Common Rail Diesel Engine# p. y$ \' A" ~" E0 N+ r ………………………………………………………… 王洪荣 王永富 张幽彤 刘志# b$ O+ H& }* l6 ^" I SAE-C2009P135 汽油机可变气门机构的技术动向 8 O2 j1 K7 o; P5 }9 \ cTechnology Progress of Gasoline Engine Variable Valve Actuation ; {& v% c$ x4 _+ E9 n, n………………………………………………… 邓伟 杨柏林 张晓宇 王锐 石皓天 ( Y5 n, y5 C( f: g; m6 nSAE-C2009P136 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究 6 o% g1 t1 A2 V/ ]" K9 J7 ]Study on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake! \6 G3 I) W) K. f0 T, j" j1 I) e ……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟 8 o. b- g# H! _; R) vSAE-C2009P137 基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价 _. R" H( \% C( W7 K* f* YOptimization and Evaluation of Powertrain Mounting System Based on Improved Transfer Path Analysis Technique 3 O& G& p# e5 C% z; z, n…………………………………………………… 龙岩 史文库 梁天也 周舟 张军9 Y' @ s" o# I' c) J* r7 a: E SAE-C2009P138 基于CAN 的纯电动汽车状态监测和故障诊断系统 3 x c. g- D& c _: Z3 ^8 I$ UStatus Monitoring and Diagnosing System for Electric Vehicle based on CAN 6 u) D7 u. F/ y$ r, p0 N0 z% U……………………………………………… 蔡炜旻 曹万科 南金瑞 林程 孙逢春: v$ `* }+ q0 w SAE-C2009P139 基于双闭环PID 的电动智能车防滑控制研究 / r6 ]5 }1 h4 w/ p9 ?$ ]4 rAnti-Slipping Control of the Intelligent Car based on Double-Ring PID/ x; x) N N, |3 Z) e5 P# ]# W2 Q( c ……………………………………………………………………… 闫斐 黄志辉 罗峰$ ?) [/ {. b {6 R) R+ E/ C SAE-C2009P140 基于多刚体和多柔体方法的汽车悬架振动特性研究& C# ^$ t! t5 h6 v Vibration Characterization of Automotive Suspension System based on Multi-rigid Body and Multi-flexible Body Method " o- `. e' t. x………………………………………………………… 丁利 于增亮 张立军 余卓平 V: f/ ?3 s. u. TSAE-C2009P141 电动车用阀控铅酸动力蓄电池等效电路模型研究_+ b2 D* a1 q. `! A, ` A Study on Equivalent Circuit Model for VRLA Battery of Electric Vehicle 2 c C+ V2 e) ]6 i. d1 a+ a…………………………………………………………………………… 王常青 程夕明$ S/ G" D% A _( K N, y SAE-C2009P142 基于再生制动的燃油经济性贡献率的研究: D3 J) L7 T/ Y1 \) U- ~ Study of Contribution of Fuel Economy base on Regenerative Brake- D9 u; ]0 V* k# G* Y3 ` ………………………………………………………………………………………… 叶磊& S+ R; C G; P/ Z% R SAE-C2009P143 某电动汽车共模骚扰辐射试验与分析 . p$ M' s( ?7 s7 u3 gExperiment and Analyzing of Common Mode Interfere Emission in Electric Vehicle ! |- H+ T. O K. J………………………………………………… 孙铁雷 林程 孙逢春 曹万科 陈科# g. ~ S/ W3 z, z SAE-C2009P144 混合动力汽车能量管理策略的仿真研究* G1 f# @# H k% F) m. e Energy Management Strategy Simulation of Hybrid Vehicle) S5 y: ^0 L+ @$ Z0 n+ Q ………………………………………………… 解本欣 解治宇 卢山 曲春雨 王莹 % [% j4 g: O# [9 P% nSAE-C2009P145 汽车可变模式电驱动系统设计~! q0 _5 T4 r3 | Design of Vehicle Change Mode Electric Drive System+ B& j* P& U+ _+ x* u …………………………………………………………………… 张利鹏 林程 祁炳楠) m1 c$ ?+ k. M/ I! \( C V SAE-C2009P146 混合动力汽车蓄电池管理系统的研究% M$ D F/ k3 A# k: y' I& K The Research of Battery Management System of the HEV 2 J$ @) ?( b* v1 p U……………………………………… 张玉龙 解本欣 解治宇 曲春雨 王莹 卢山 |