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个人飞行器:我们距离满天“蜻蜓”还有多远?

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1#
发表于 2009-12-4 12:30:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
必须承认,在第一次看到美国的可飞行汽车完成试飞的时候,我的确激动了,但是一个月后,冷静下来的我忍不住问了一句,飞行汽车的必要性到底有多大?如果从A到B可能会遇到堵车,那么在明明可以飞到的情况下,非要开车过去直到堵车了再飞起来,似乎就有点“白”了。那么我们选择个人飞行器吧,从技术上来看,这个听上去玄妙的东西并不比飞行汽车更天方夜谭,事实上,当飞行汽车更多地只是一个概念的时候,某些个人飞行器已经可以买到,比如说Trek Aerospace开发的螺旋桨单人飞行器——Springtail Exoskeleton Flying Vehicle(以下简称SEFV)。 - e. |7 Y3 q/ V
SEFV的造型和我们想象中的个人飞行器差不多,只不过由于技术条件的限制而大了许多。采用背包式设计,以一台118马力的发动机为主要动力,能垂直起降——单这一点就能把飞行器车轰至渣了,堵车的时候哪有空间让你滑行起降?为了防止出现自旋,SEFV有两个水平对置排列而旋转方向相反的螺旋桨(类似的设计可以在俄罗斯的某些直升机上见到,只不过它们一般是共轴上下排列),工作时,各自旋转产生的反作用力能互相抵消,因此不需要尾桨。SEFV有完善的计算机电传操纵系统,最大能带着162公斤重的东西起飞,最高速度可达180公里/小时,使用46升的燃料箱时,每加满一次燃油能持续飞行295公里。 % n& w, Y9 M9 ^* R. w
据悉,目前SEFV已经进入了商业销售阶段,但是美国联邦航空局认为,这东西实在太过前卫,所以只能被当作“实验性飞行器”销售。这似乎限制了SEFV的进一步发展,以至于在大多数人的心目中,类似的飞行器仍然属于未来。

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2#
发表于 2009-12-4 15:17:04 | 只看该作者
还是大了点,能不能做成喷气式的。
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3#
发表于 2009-12-9 09:06:05 | 只看该作者
而且很不安全。) C) f% a% a/ G4 A( T% [( [
未来的个人飞行器还要解决航路管制的问题,不然大家都飞来飞去的不是很容易相撞吗
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4#
发表于 2009-12-9 13:49:52 | 只看该作者
可参考这个瑞士个人飞行器:
/ o+ ?8 O. Z1 E6 M# A; {- vhttp://cn.engadget.com/2006/12/2 ... y-skies-via-jetpack; ~8 j, D5 L1 a$ i% I5 S5 J7 O

& R9 v8 S; w" Z5 `4 M" H身上绑四个小型喷气发动机,完全的自由飞翔。
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5#
发表于 2010-2-20 10:32:08 | 只看该作者
需要马力118啊, 这么大啊, 发动机是什么样的
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6#
发表于 2010-2-24 11:03:00 | 只看该作者
http://www.tudou.com/programs/view/ZV3Xs67PTyY/4 T) w" I! Q7 L) S' w
- g4 ~0 V4 f# Y: n6 x
看看这个才是cool
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7#
发表于 2010-5-11 13:26:53 | 只看该作者
等到大家月薪都能买一辆汽车,新型能源被普及,石油再也没有用武之地的时候就能实现了。
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8#
发表于 2010-12-8 20:02:03 | 只看该作者
经典5 Y& c6 g/ w- I# P
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9#
发表于 2010-12-9 17:19:01 | 只看该作者
:victory::victory::victory:牛人     
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