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楼主: sdlw2008
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液压缸设计问题---请教

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11#
发表于 2009-11-29 20:56:54 | 只看该作者
计算的时候应该是个范围值,不应该是个确定的数值吧,你可以先确定活塞杆再去选缸径
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12#
发表于 2009-11-29 21:05:42 | 只看该作者
没有用过,长见识了
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13#
发表于 2009-12-5 13:29:40 | 只看该作者
需要对整个设计进行考虑,你讲的不太明白
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14#
发表于 2009-12-7 11:50:36 | 只看该作者
说的不够具体,不好回答。
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15#
发表于 2009-12-7 12:33:06 | 只看该作者
里面的知识还是比较深奥的
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16#
发表于 2009-12-7 21:41:08 | 只看该作者
驱动液压缸的油路装个减压阀,液压缸的缸径就可以大了
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17#
发表于 2010-4-13 21:23:12 | 只看该作者
油缸的大小要根据结构及加工工艺,计算的直径只能作为参考。是不是油缸力大了会损坏其受力对象?
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18#
发表于 2010-4-13 23:00:26 | 只看该作者
看你液压设备是不是买的,买的就近选型呗,不大懂,带来的问题就是你是按液压站提供的压力计算的缸径,那选了缸径以后就反回去匹配压力,以达到设计的力。
我猜的,哈哈
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19#
发表于 2010-4-21 16:18:46 | 只看该作者
看楼主的意思是直径要大点,但有驱动马达,不好降低油压,
一、油缸和驱动马达是否有同时使用的情况,若不同时使用,则油缸的油路在换向阀后加一调压阀即可
二、若有同时使用情况
1。楼上有网友说了用减压阀
2。用有杆腔施力,这又分两种,
2。a,油缸单活塞杆式,这个结构稍显复杂
2。b,油缸双活塞杆式,
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20#
发表于 2010-4-21 16:21:20 | 只看该作者
汗,这帖发了这么久了,跟帖时没注意
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