后备电源:市电断电时自动启动，市电恢复后自动停掉，如何实现控制？

suihia

我现在用到一个发电机作为后备电源，当市电断电时自动启动，当市电恢复后发电机会自动停掉。对这个控制系统我不明白，现在急需这方面的知识。请各位高手指点！

卓信

我觉得应该是类似应急灯  就是常通的  有市电的时候在充电  市电断了之后由应急灯存储的电能供电
7 J4 B  w4 e! Q  Y
7 }+ q" ?( h& ]% x而不是你说的 市电通的时候是断

我在飞

楼主可以参考2楼的意见。附图是应急灯的电路图。

% f1 Z9 I8 O& a. }8 s在供电正常时，J2得电吸合，其动触点与“N/O（常开点）”接通，后备蓄电池正端与IC1的反相端相联。IC1（LM308）和D5、D6组成电压比较器，参考电压由D5、D6决定。这里用一个硅二极管（D5）和一个6.2V的稳压二极管（D6）组成6.9V的参考电压，对充电压电压进行监控。当IC1 的2脚输入电压（既蓄电池电压）低于6.9V时，IC1的6脚输出高电平，T1导通，J1得电，其动触点与“N/O（常开点）”接通，电源电压通过R2对蓄电池充电，同时LED2点亮为充电指示。改变R2阻值可调整充电电流。随着充电时间增加，IC1的2脚电压逐渐增加，当电压大于参考电压6.9V时， IC1的6脚输出低电平，T1截止，J1失电，断开充电回路，实现自动充电保护功能。
　当停电时，J2失去电源，其动触点与“N/C（常闭点）”接通，蓄电池通过S1对应急灯电路供电，实现停电时自动切换功能。S1在这里用来手动切断应急灯电路部分。
     由IC2 （NE555）、T2、T3、T4、X2等组成应急灯电路。IC2组成50Hz信号发生器，由IC2的3脚输出50Hz信号，经T2反相、放大分别驱动由 T3、T4、X2组成的推挽电路，在X2的高压侧感应出220V的交流电，使日光灯管点亮。这里的X2可以直接使用次级为4.5伏、初级为220V的电源变压器，功率试日光灯管的功率而定。

zhangying9903

老天忘记了给我翅膀，于是我用思想飞翔。。。。

红瓤地瓜

UPS~~~~~~~~~~~

suihia

我这里是发电机，不可能在市电供电时在充电。所以呢，我感觉理解可能有误。不过应急灯这个系统，可能有相似的地方。这个系统是不是叫ATS什么的？xiang liang tai fa dian ji  ye  ke yi  zuo  hu  wei  zhu  bei  yun  xing  de

我在飞

6# suihia

) P; a( c% @# ^就是参考应急灯的电路做个自动切换市电与发电机电源，且具备可以启动和关闭发电机组的电路。

自然

这个备用发电机需要有个专用断路器，接入电网，为了能遥控投切（投切信号来自自动电路），断路器应具备分励脱扣线圈、合闸线圈、电动机合闸储能，遥控投切所属的控制电路，其电源可以来自备用发电机端，如果发电机接入该断路器上端，则控制电源也可以取自该断路器上端。
9 l* [% q$ T% p( O1 P- w上述的专用断路器应该是与另一个市电配电断路器（通俗说，就是你单位的进线主开关）并联接在母排上，并且都是由断路器的下端连接母排；意思是，市电可以给母排正常供电；如果市电失电，发电机也可以给母排供电。市电配电断路器应该带欠压（或失压脱口功能）；为了使市电恢复时，市电断路器能自动合闸，那么这个市电断路器也要带合闸线圈和电动机合闸储能。
这个自动电路的设计不复杂，继电器电路就可以了。设想一下流程：市电正常供电--突然市电失电--中间继电器A失电--其常闭触点吸合--备用发电机启动电路接通--发电机启动--怠速延时（用时间继电器实现，25度温度时，约5分钟，紧急时或能直接高速启动的机子，可直接升至额定转速）--升至额定转速--可以由专用断路器上端检测到额定电压（这是假设没有专门的类似罗斯海尔的发电机调速模块的情况下）--中间继电器B吸合--发电机专用断路器合闸线圈通电--断路器合闸--发电机在网。逆向的就不用再说了吧?

东北制造

后备电源的投入电路工作用两种方式，1，在线式，就是类似电池一样的储能一直在电路中，主电源断电就继续用储能电源。几乎没有“切换”这一过程。2，后备式，就是A电源投入电路工作，B电源分断备用，用一个电源电压电流监控的电路工作，一但A电源无电压电流，启动切换动作，分断A电源，联接B电源投入电路工作。这个会有切换的时间差。