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研发电动三轮汽车 讨论

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1#
发表于 2009-11-12 10:15:50 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 我在飞 于 2009-11-12 10:26 编辑
f9 H5 R) y( } R" Q' l' }
; f2 ?3 I# v; d- e; r% {9 ^! b电动自行车以其便捷、节能、环保等优点被广大群众认可,迅速普及。随着人们的生活水平提高,电动自行车的不具备防风挡雨能力,舒适性差等缺点也显露出来。但汽车的价格和养护费用还不能让所有工薪层接受。所以我想以必威体育网址出面,结合必威体育网址各位工程师的智慧,共同研发一款适合寻常百姓的电动休闲车。1 y3 D1 _' A7 o. K
我对这电动休闲车的初步思路为:( z) q; D. m3 ^' O$ B' ^
1 双座电动厢式三轮车(四轮汽车的审批手续繁琐,三轮可以走三轮摩托的手续和销售渠道)
' Z, c, a( N6 _2 n# F2 u& o+ r2 使用持续放电型铅酸蓄电池做电能源,并将充电器与蓄电池安装在一起,在任何有220伏电源的地方将车上的电源插头引出即可充电。
/ R8 h& i5 Z* Z+ h4 T3 充电一次可连续行驶80公里以上,最高时速40公里。( b- ^2 ~5 Q7 L7 X6 P
4 使用交流电机。通过逆变变频器将直流电转换成交流电并实现无级调速。(直流电机需定期更换碳刷,日后保养麻烦)
" r: { `1 l6 Z! x5 三个车轮均为独立悬挂并安装液压碟刹,注重安全性和舒适性。
+ }2 F) ?& K6 Z" U3 h9 h4 ?6 轿车化仪表台,数字显示车速、电能等信息。
6 d$ M8 [, |, _! u: I, @' p4 V5 F7 钢管焊接整体车架,低重心及高速过弯车身随动设计。+ T1 s) C, P& W" d) {' a, x
8 外形设计要时尚、简洁、流畅,要尽力适合大众百姓的审美观。& I9 @* X) e0 a- G( d
9 批量生产成本不高于1.2万元。
3 L6 z$ O) S# D J. C0 T! }- R% T, m$ z. Z% m$ N+ ~5 Q) B2 L; m# H" U8 K
附图是一些国外的产品。

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2#
发表于 2009-11-12 10:26:21 | 只看该作者
首先说一点,国内玩这个东西,跑不了速度,跑速度要加后轴随动,但价格立即高许多。控制系统也复杂了,+ }+ b' P2 \3 Q6 c: t$ q: t' P
国内铝材强度有些问题,只能采用管架车身,寿命和安全性值得考虑,另外,中等以上城市不会让跑,也不会批,小城市的电动三轮非常便宜,你这个东西没有市场,2 A+ B. @1 A4 J$ f+ n g7 a

$ D' ]" b4 M0 X# ]达到你的要求,至少年产5万辆,销路有问题,假如大城市让跑,续航力有问题,一旦在道路上没电了,比如妨碍交通,这些都是实质问题,几年前,有人要玩这东西,我们做过一个详细方案,里面涉及许多问题,一时无法解决。
3#
发表于 2009-11-12 10:35:40 | 只看该作者
电机用直流永磁的做也可吧,控制上要做的东西多些。
4#
发表于 2009-11-12 10:40:09 | 只看该作者
首先说一点,国内玩这个东西,跑不了速度,跑速度要加后轴随动,但价格立即高许多。控制系统也复杂了, " g% O* @/ }7 s9 [4 `( z& u- v- v
国内铝材强度有些问题,只能采用管架车身,寿命和安全性值得考虑,另外,中等以上城市不会让跑,也不会批,小 ... : j& u& u) q0 s7 a4 m
过街蛤蟆 发表于 2009-11-12 10:26
同意过街大侠的意见,缺乏经济价值。
5#
楼主 | 发表于 2009-11-12 10:48:18 | 只看该作者
本帖最后由 我在飞 于 2009-11-12 10:50 编辑- l) \. G K* ^, m8 r8 b) Z
首先说一点,国内玩这个东西,跑不了速度,跑速度要加后轴随动,但价格立即高许多。控制系统也复杂了, . z" b7 `/ k1 H, d( \4 z" w8 h
国内铝材强度有些问题,只能采用管架车身,寿命和安全性值得考虑,另外,中等以上城市不会让跑,也不会批,小 ...
0 z) m; Z" ~0 M0 P! g 过街蛤蟆 发表于 2009-11-12 10:26

5 P& a; V6 A" D1 s/ I8 v. B# k2 X
5 K- y3 q8 \3 G9 j( c& k: m6 G过街蛤蟆兄您好0 @9 c8 _4 ~$ z/ \% v! F$ ~
0 O, D9 E, _3 T
这款车我想将用户群定为城镇的上班族,如我在公司的车间员工就有很多人使用电动自行车,这两天下大雪,天冷路滑,如果有这款车就会给他们带来方便。但普通的电三轮他们是不会买的。7 {; J& O h* l" h) D' e0 F$ `+ k; k
时速我设定不高于40公里也是考虑安全和结构成本,再有国家相应的法规。对于钢管焊接车架还有一定的把握(我是搞板金的,公司的一个分厂就是生产电动自行车和电三轮车架的)。做为休闲车80公里的续航能力在城镇上下班代步还是够用的。
6#
发表于 2009-11-12 10:50:39 | 只看该作者
第一次看到这么漂亮的三轮车。羡慕啊。
7#
发表于 2009-11-12 11:07:42 | 只看该作者
以现在我国的国情看,这东西假如5000元,会有市场,上1万就说不准,毕竟四座轿车才3-4万元,
8#
发表于 2009-11-12 11:10:30 | 只看该作者
做出来的话我买一辆
9#
发表于 2009-11-12 11:24:39 | 只看该作者
从费用上算来,还是有一定的市场的,电费比起油来还是有优势的,主要还是电池的问题。
10#
发表于 2009-11-12 11:26:41 | 只看该作者
到有人做电动自行车篷,和电动三轮车篷,有这样的公司,好像做的很好的很少见。
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