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请了解正面吊的人进来

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1#
发表于 2009-11-9 22:49:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
正面吊最大的特点,一是可以跨箱作业,即可越过堆垛1~2列集装箱,或者跨过1列铁路车皮,进行集装箱的装卸;二是可以代替岸桥,装卸驳船舱内位于码头地平面之下的集装箱,最远距离可达舱内第3排。此外,与叉车相比,正面吊的起重量较大,作业更灵活,堆垛堆得更高,作业效率也较高。, N& c( `2 l% a
现在正面吊有着很广阔的市场
# L- a. m& g6 G1 z3 c0 U7 v0 r5 O
$ w( f7 g  Z2 d4 f! N9 B请了解正面吊的人来谈谈经验,讨论技术问题.也欢迎抛砖.
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2#
发表于 2009-11-9 23:41:43 | 只看该作者
本帖最后由 开心 于 2009-11-9 23:47 编辑
0 G8 E* c+ n$ Z& q
3 k$ _3 `& s2 s  p# N& o8 M还真不清楚,从百度搜了几张看看,有明白的请分享

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3#
发表于 2010-1-3 22:20:30 | 只看该作者
好像正面吊不可以装卸驳船吧,因为一般驳船舱底有2、3层呢
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4#
发表于 2010-1-7 19:26:08 | 只看该作者
正面吊很实用,我最近的港口物流图纸中用到过。
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5#
发表于 2010-3-17 22:52:08 | 只看该作者
据我了解,正面吊在堆场里用的比较多,在岸边也是配合驳船船吊作业,目前还不能代替岸桥和门机.我们公司正面吊的品牌有:卡尔玛和CVS两种.
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6#
发表于 2010-3-30 20:53:35 | 只看该作者
我们用地卡尔玛地,都是在堆场中帮忙装卸车用啊!
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7#
发表于 2010-4-4 14:16:02 | 只看该作者
我们公司现在暂时还只用空叉。
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8#
发表于 2011-2-17 18:20:48 | 只看该作者
有需要正面吊学徒的吗?人在上海 详细的可以电话谈 15900976753   QQ 317662487
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9#
发表于 2011-10-12 20:28:18 | 只看该作者
正面吊是堆场内机械,不是岸边设备,当然不能卸船或装船。一般是用来装车或卸车的,主要用于装卸重箱,空箱大都采用堆高机装卸,用正面吊油耗高且效率低下。厂家品牌有卡尔玛,林德,PPM,柯尼,三一,通玛科等等....一般公认卡尔玛为正面吊第一品牌。
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10#
发表于 2011-10-19 15:16:30 | 只看该作者
胡说八道,正面吊我见的多了,那里像他说的那样呀
* X/ \) o+ k" d9 D
% D8 g+ g- e8 U2 d2 k
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