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主轴配对轴承需要加隔圈吗?

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1#
发表于 2009-11-6 16:29:41 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
设计一个小型仪表自动车床,主轴轴承为角接触配对轴承,请教各位大侠,中间还需要加隔圈吗?
2#
发表于 2009-11-6 20:43:18 | 只看该作者
不用加隔套。
3#
发表于 2009-11-6 22:05:22 | 只看该作者
成对购买的不用,但是成对购买的好象很难买到,也不好换,所以最好还是不要买成对的,加隔圈比较好
4#
发表于 2009-11-6 23:37:02 | 只看该作者
角度接触的轴承中间要加垫圈的。
5#
发表于 2009-11-7 08:48:58 | 只看该作者
成对购买的不必加隔套,但如果为了提高些支撑刚性,可在内外圈加同时磨出的厚度一致的隔套。不成对的轴承需配磨隔套以调整轴承游隙。
6#
发表于 2009-11-7 11:23:32 | 只看该作者
如果空间允许 在配对好的轴承中间加内外等高的隔圈 可以加大力线支点距离 增加刚性,
( P; {1 t0 {5 z9 b3 P同时利于散热和润滑 是有好处的。
* M$ s+ a- g9 C! s+ ]8 N& D8 g所加内外等高的隔圈 精度应保证好
7#
发表于 2009-11-7 17:26:03 | 只看该作者
角度接触的不需要加隔圈的。
8#
发表于 2009-11-7 20:01:03 | 只看该作者
汗...还是得看设计什么样子的,看看轴承样本都知道,有背对背,面对面,串联的,还有单个的,如果样本写的是成队的,可以不加,单个的肯定要加.还有一般在国内,进口轴承精度好,任何两个在国内配对都可以满足要求,所以进口轴承可以不加.
9#
楼主 | 发表于 2009-11-17 17:30:50 | 只看该作者
谢谢各位大侠
10#
发表于 2009-11-23 21:17:40 | 只看该作者
角接触配对轴承,需要预加载荷,成对的,不需要加隔圈,但价格贵一些。不是成对的,需要配磨隔圈,工序稍微麻烦一些,换需要一定的技术含量,如果不是经常用到角接触轴承,还是买成对的,这个挺方便的
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