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标题: 机床定位面导轨表面磨损，如何修复？ [打印本页]
作者: songbaohui008    时间: 2009-10-26 12:58
标题: 机床定位面导轨表面磨损，如何修复？
机床加工发动机缸体，在使用过程中发现与定位面接触的部分有严重划伤，最初使用油石备掉毛刺，现在已经不行了。新的导轨的制作周期大概在半个月时间，决定对导轨进行修复。
4 ~% n' |3 q. ^3 w第一次使用表面冷焊技术，验证时发现起皮掉淖，而且表面硬度不够，HRC20到HRC40各种硬度都有，而且分布不均。
/ n; O" D7 D* g& t5 v, g第二次采用刷镀的方法，具体刷镀的是什么不太清楚，使用效果也不太好。
9 g  V: {, O9 K; P3 A而且上面两种方法都很贵，第一次报价在7000元左右。第二次报价4000元左右。而重新做两根导轨一共才4000元。% |5 l# F& j/ O% L1 k2 Z* b/ G
两根导轨均为：800×40mm的矩形
$ e0 k( D: z* S: B还有想给导轨表面镀铬，但是没有资源，而且在北京这样的厂家很少，估计修理费用也不会太低，甚至比上两种方法还要贵。
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上述两种方法均不能从根本上解决划伤的问题，请教各位大侠还有别的方法吗？
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还有，假如使用气焊烧烤，烤红后用油淬火，效果怎么样，因为定位面比较重要不敢使用这种方法，怕导轨发生大的变形。
- I+ m% E: g" X1 i+ K除了重新做外还有其它方法吗？
作者: miaomiao9527    时间: 2009-10-26 13:12
看能不能拿同等强度的金属固定在原轨道上保证工作面，个人意见啊，仅供参考
作者: dlp    时间: 2009-10-26 15:43
一般情况下  导轨的修复方式为刮研
作者: 天水蓝    时间: 2009-10-26 20:06
冷焊的方法应该是没问题的，这个我做过。楼主说到的现象，估计与冷焊材料本身和具体操作有很大关系，达不到工艺要求，而不是冷焊本身不行。" L" Q5 z4 W- _3 ^3 e
比如起皮，属于典型的粘接面处理不到位。, m* j/ t6 D" x/ @  ~
7000块？多大面积阿？
作者: songbaohui008    时间: 2009-10-26 21:35
冷焊的方法应该是没问题的，这个我做过。楼主说到的现象，估计与冷焊材料本身和具体操作有很大关系，达不到工艺要求，而不是冷焊本身不行。7 {7 x; E' g$ f& b$ _; I8 s; l! c
比如起皮，属于典型的粘接面处理不到位。3 y* d1 \3 ?% w! k
7000块？多大面积阿？# G6 G6 Y0 \! Y  Y/ m5 F$ \/ T% u2 j4 p' I! i
天水蓝 发表于 2009-10-26 20:06
' ~' k1 ~. ?8 w
800mm X 40mm
作者: yumin    时间: 2009-10-26 23:05
你可以使用机床导轨修复专用导轨板软带，现在有许多修复公司专门做这个，价格比较便宜并且可以多次修复，是目前比较好的方法。
作者: 天水蓝    时间: 2009-10-27 08:11
800mm X 40mm
  J+ b' f: ?* _; q2 Ssongbaohui008 发表于 2009-10-26 21:35

0 n/ v5 M$ j" E2 ~- m$ @
; }- \4 u, U8 Q+ v+ W/ r确实不便宜。
" F. Z2 O4 x9 a# U+ b) S, m自己买些，做一下实验，摸索一下工艺，花不了多少钱。* K" q3 @& b  q1 ]: u( v3 x

- H( |. ^4 n( z$ F! u不过既然半个月就能出新导轨，还不如等一下直接用新的
作者: 蒋村小胡    时间: 2009-10-27 09:30
等等直接用新
作者: 独孤狼    时间: 2009-12-11 22:02
可以用镶钢导轨 一劳永逸
作者: liqichen2004    时间: 2009-12-17 16:40
采用金属堆焊耐磨金属后加工



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