9 w* l9 t+ Z- h. \
. P$ Q5 J: ?' t& Y& A8 p3 ~2 F$ F& K+ S6 x
4 V& {0 @( m+ N/ w8 R' j/ T
如果几台马达或液压缸由同一个油源供油并联工作，并且各支路上没有任何方式的控制，那么承受最小负载的首先开始工作循环，它的行程完成后。第二小负载的开始工作，依次类推。但这种工况模式通常不是需要的模式，因此需要把总的泵流量分成一系列部分流量，使几台并联工作的马达或液压缸同时开启，同时到达指定位置，液压同步马达就担当了这一重要角色。
- g2 X: @1 f! |/ u* S( f$ A4 r# I
2、 作为流量分配装置，按照系统要求分配泵的输出流量。
- F& Y) m$ `( [7 ?. XV4 D6 o# Q( p; |9 L0 t) }
" S* H' w. G: J7 y
例如：装有多套磨擦轴承的轴要求确保给每个轴承供应相同量的润滑油。齿轮式液压马达没有任何的外泄漏，如果其中一部分齿轮在旋转，其它部分中也会通过相同的流量。那么只需用一个电子转速传感器检测分流马达中一个轴的转速，就可以顺利解决这个问题。
3、作为增压装置，使分流器的某一输出口压力超过泵的输出压力。
. i) l: H/ g- X% {, K; u3 D
( n0 _% Y% o% x; O/ _+ L液压同步马达，除了作为“同步元件”外，也可以作为“增压器”使用。由于其成本低，内部压力损失小等特点，经常用来作为“增压器”的最佳替代产品。
3 n( `+ T% ~1 a+ j, Z# N; Z
}3 V# v; w* n8 ^4 c# R1 a6 o
|
发表于 2009-10-24 16:15:08
QQ好友和群
收藏
淘帖
问题专业，描述清楚
伸手党/灌水/看不懂
楼主
