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商榷液压系统设计容易忽略的几个问题(之二)

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发表于 2009-10-20 22:46:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
发了商榷液压系统设计容易忽略的几个问题,引起了一些反响。还有大侠就不妥之处给予了指正,为表示感谢再发一个。这次谈的问题有几个:
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1、液压锁或平衡阀用于防止液压缸下落时的安装问题。此时应尽量将阀安装在要防止的一端,不要有管道。因为管道有可能破裂或脱落。最忌讳的就是把一双向液压锁叠加在换向阀下,然后用高压软管连接到液压缸上。另外,他们起作用的前提是液压缸密封必须良好,因为他们不能防止因为内渗漏引起的下滑。特别是大型液压缸(如液压机的主缸),如果活塞密封损坏,会造成油缸缓慢下滑。如果密封失效,活塞会突然快速下滑,甚至酿成事故。因此,在检修或调试时应特别小心!设计时要考虑到这种情况,至少应在说明书中特别注明检修、调整及安装模具时要有可靠的支撑。建议在设备的醒目处贴上警告标识。
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! I9 ~' l3 V+ p* y6 M2、作为大型液压系统,如果主油箱和控制台有管道连接时,应注意在主回油管加截止阀或单向阀,否则在调试或维修时一旦拆开阀或管道,会因虹吸现象使油不断流出而无法控制。我在调试一个大型试验台时(不是我设计的噢),就遇到了这种现象。建议在回油管道上的每个分支处加上截止阀,一来回油管道几乎无压,一般处理好密封,很少发生渗漏现象。二来回油管道比较粗,存油量大,这样可以节约成本。但过多的截止阀在调试或检修后又忘记打开的可能,这一点应引起注意。我后来在那个试验台上的回油管道上加了一个球阀,同时加了一个行程开关,球阀如果处于关闭状态,系统上电时会报警。2 V& |) h  T8 y2 E  ~: ~/ t% Z$ d) F2 J
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3、在设计时,凡需要调整的旋钮或需要观察的仪表,都应放在使人远离高压的一侧。在操作或经常有人走动的范围内严禁设置高压软管。同时应加上防护。
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. [) m5 E; P# Q! t9 f0 U( r7 N$ V& D4、设计系统时一定要注意考虑设备的:使用性、安全性、可维护性。特别是刚开始搞设计的,设计好后,自己设想一下,自己如何操作,如何调整,如何维护。有扳手空间吗?我要拆卸这个时,需要先拆卸哪一个吗?等等……0 \  w2 d: s8 b. ~& ?) ?: j
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以上问题大家不是不知道,而是在专注于系统性能设计时,容易忽略或忘记。在此算个提醒吧!不妥之处,有劳各位大侠批评指正!本人在此谢过!也希望大家就此多多补充,大家都可以受益!+ L) J$ i- U7 G% k3 t) }( L

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商榷液压系统设计几个容易忽略的问题(之一)# G* O/ N1 S7 q" H1 ]+ d5 D" T

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2#
发表于 2009-12-4 16:31:16 | 只看该作者
看了您写的这两篇东西,作为一个初学者,收获不小,谢谢您
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3#
发表于 2009-12-5 04:12:04 | 只看该作者
thank you for sharing your idea!
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4#
发表于 2009-12-6 09:33:11 | 只看该作者
理论和时间还是有差距啊,感谢分享
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5#
发表于 2009-12-9 11:57:54 | 只看该作者
Thanks sincerely!
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6#
发表于 2010-1-4 15:04:26 | 只看该作者
真是大开眼界啊,
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7#
发表于 2010-1-7 21:47:46 | 只看该作者
写的太好了,学习了
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8#
发表于 2010-1-9 16:49:57 | 只看该作者
多年工作的经验总结,有价值,
+ M: N( p: B- C- V& R- @% a液压油的过滤问题也要注意,过滤不好容易堵塞阻尼孔,造成失灵。
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9#
发表于 2010-1-10 09:05:29 | 只看该作者
挺好的,特别是第四条,注重安全,平时设计就容易忽略。
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10#
发表于 2010-1-10 11:40:48 | 只看该作者
楼主给出的宝贵经验,使得大家受益匪浅,再次感谢。
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