奇瑞自主研发突破四大技术瓶颈 中国汽车树品牌要靠创新

大萝卜

在应对国际金融危机过程中，我国自主品牌企业奇瑞汽车公司加大自主研发力度，多项核心技术研发获得重大突破。其中，一直被视为我国汽车工业技术瓶颈的自动变速器、发动机电子管理系统，均由奇瑞研发成功，这使得奇瑞成为我国完全掌握底盘、发动机、变速箱和发动机电子管理系统（ＥＭＳ）四大关键技术的汽车企业。 在自动变速箱研发上，奇瑞历时６年，耗资数亿元，突破重重技术壁垒，终于研发出具有奇瑞自有技术路径的高端自动变速箱。据介绍，目前奇瑞自动变速箱工厂正在紧张的建设当中，已进入设备调试阶段，批量生产在即，其产品为当前国内最先进的６挡自动变速箱和ＣＶＴ无极变速箱。ＥＭＳ系统，又叫发动机管理系统。目前全球汽车ＥＭＳ系统市场一直被几个企业所垄断。自２００７年７月奇瑞ＥＭＳ自主开发项目组成立伊始，专家们就坚持正向 研发，在国际先进的基于模型的嵌入式开发流程的基础上进行创新，经过２年多的努力，其第一个电喷系统ＣＥＭＳ１．０（Ｃｈｅｒｙ　Ｅｎｇｉｎｅ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　Ｓｙｓｔｅｍ　１．０）在２００９年７月份实现产业化。奇瑞ＣＥＭＳ１．０系统的研发成功，标志着奇瑞成为我国掌握汽车四大关键技术的汽车企业。同时，奇瑞还在车身设计、智能电子方面也取得了系列突破，具备了进军中高端市场的技术实力。 成立于１９９７年的奇瑞汽车公司，从建厂之初就将自主研发能力建设摆在了企业发展生命线的位置。短短１２年间，奇瑞坚持“聚集世界优秀人才，追求世界一流技术”的目标，从最初的以逆向研发为主转向全面的正向研发，通过广泛的国际合作和多渠道吸纳海内外优秀人才，奇瑞形成了强大的研发能力。据了解，奇瑞目前有研发人员６０００多人，在奇瑞的整车、发动机、变速箱、汽车电子、新能源等汽车研发关键领域担当重任，并建立了八个研究院，包括奇瑞汽车工程研究院、乘用车工程研究一院、二院、三院、商用车工程研究院、发动机工程研究院、规划设计院、新能源研究院。此外，奇瑞还设有一个独立设计院；上海、北京研究分院；东京、都灵、墨尔本等国外分院。这些分布于国内外的研究院构成了奇瑞完整的研发体系。 据介绍，自２００４年以来，先后有１４０多名来自海外的高层次汽车专业人才加盟奇瑞，其中有许多是来自世界知名汽车企业。在目前的奇瑞技术研发部门、高层领导和核心管理团队中，来自海外的高层次人才占了将近一半。如今，奇瑞设有国家认定企业技术中心、博士后科研工作站、国家节能环保汽车工程技术研究中心、汽车节能环保国家工程实验室等国家级研发机构，为海外高层次人才回国创业搭建了广阔平台。

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吹了一
点吧

yst1982

具我所知好象有水分把!!!!!!!!!!

langzi2b

很期待，很期待.........中国的汽车业真的能独立自主起来吗？

lhgmail

水分肯定是有的，但进步也是有的。

lhgmail

中国的汽车技术要想取得突破还得有很长的路要走。

麦m

国庆工业成就展上的车就是奇瑞的，国家还是很支持的啊

小白菜

实际上对一个车厂来说，搞个ECU之类认真来说是花不了太多钱的，有那个条件，管理上少浪费就够了，对于非车企来说，花费却不一定能搞得起，只要认真做，还是可能的。

四少爷

总比一汽二汽上汽好吧，干了这么多年，还是国外汽车的组装厂。

九天龙神

明显是新闻稿……而且还是自己厂里写的